Prosiding SENASTITAN: Seminar Nasional Teknologi Industri Berkelanjutan
Prosiding SENASTITAN: Seminar Nasional Teknologi Industri Berkelanjutan adalah hasil diseminasi Seminar Nasional Teknologi Industri Berkelanjutan (SENASTITAN) yang diselenggarakan oleh Fakultas Teknologi Industri, Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya. Prosiding SENASTITAN terbit 1 kali dalam setahun yaitu pada Bulan Maret. Prosiding SENASTITAN memuat berbagai penelitian pada bidang kajian teknologi industri, seperti: Inovasi Teknologi Industri dan Teknologi Berkelanjutan; Konversi Energi, Energi Baru dan Terbarukan; Manufaktur dan Desain; Rekayasa Material, Material Maju, dan Nano Material; Riset Operasional, Pemodelan, dan Simulasi; Sistem Logistik dan Rantai Pasok; Ergonomi, K3L, dan Perancangan Sistem Kerja, Industri Digital, Pertambangan, Perkapalan, Proses dan Rekayasa Kimia, Geologi, dan Mitigasi Kebencanaan; serta bidang kajian lain yang serumpun. ISSN (online) : 2775-5630 Kontak Editor : senastitan@itats.ac.id Website : senastitan.itats.ac.id
Analisis Pengaruh Jenis Cat dan Jumlah Pelapisan Spray Coating Baja Karbon Rendah ASTM A36 Terhadap Kekasaran dan Laju Korosi pada Media NaCl 5%
Korosi secara umum didefinisikan sebagai perubahan struktur logam atau kerusakan logam akibat interaksi dengan lingkungan korosif seperti larutan asam, air laut, dan lain-lain. Baja merupakan salah satu contoh material yang sangat rentan terhadap korosi. Korosi dapat merusak baja dan mengurangi masa pakainya. Beberapa metode telah dikembangkan untuk menghambat laju korosi, seperti proteksi menggunakan lapisan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh jenis cat dan jumlah pelapis terhadap kekasaran permukaan dan laju korosi baja ASTM A36 dengan media imersi NaCl 5%. Pengujian laju korosi menggunakan metode penurunan berat badan dan pengujian kekasaran permukaan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa laju korosi tertinggi terjadi pada spesimen tanpa lapisanan sebesar 10,888 mpy, sedangkan laju korosi terendah terdapat pada spesimen dengan tiga lapisan cat epoksi, dengan laju korosi sebesar 2,475 mpy. Kesimpulannya, semakin banyak lapisan, maka permukaan semakin halus dan semakin baik dalam menghambat laju korosi. Dari hasil pengujian kekasaran (roughness tester), nilai tertinggi terjadi pada spesimen dengan satu lapis cat zinc chromete sebesar 32,7 µin, sedangkan nilai kekasaran terendah terjadi pada spesimen dengan tiga lapis cat epoxy sebesar 8,1 µin. Hal ini menunjukkan bahwa semakin banyak lapisan yang diaplikasikan, maka permukaan akan semakin halus.
Copyright (c) 2025 Danang Prayoga, Afira Ainur Rosidah, Suheni Suheni
Analisis Potensi Bahaya Pembuatan Rambu K3 dengan Job Safety Analysis
Keselamatan dan Kesehatan Kerja merupakan aspek dalam menciptakan lingkungan kerja yang aman. Rambu K3 berfungsi sebagai panduan visual yang memberikan informasi, peringatan, dan arahan kepada pekerja mengenai potensi bahaya di lingkungan kerja serta langkah-langkah pencegahan yang harus diambil. Dengan menggunakan metode JSA untuk mengidentifikasi potensi bahaya dalam setiap tahapan kerja, selain itu manajemen risiko juga diterapkan untuk mengevaluasi dan mengendalikan bahaya di tempat kerja. Proses pembuatan rambu-rambu keselamatan dan kesehatan kerja di PT. X melibatkan berbagai potensi bahaya di setiap tahapan, mulai dari pemotongan, pengelasan, penghalusan, hingga finishing. Risiko pada tahap pemotongan meliputi tangan terkena roda gerinda, percikan api, benturan material, sengatan listrik, kebisingan, dan paparan asap pemotongan. Pada tahap pengelasan, bahaya mencakup terhirupnya asap, sengatan listrik, kontak dengan logam panas, serta percikan api las. Tahap penghalusan melibatkan risiko tergores material, kontak dengan putaran gerinda, percikan api, dan paparan debu. Sementara itu, tahap finishing menghadirkan risiko paparan bahan kimia cat, kebisingan, dan benturan material. Hasil analisis risiko menunjukkan 6 kategori risiko rendah, 3 risiko moderate, 10 risiko tinggi, dan 1 risiko ekstrem. Untuk mengurangi potensi bahaya, tindakan pengendalian seperti pelatihan penggunaan APD, penyediaan sarung tangan, safety shoes, masker respirator, pemberian poster SOP dilokasi kerja, penggantian kabel rusak, dan pemasangan penutup safety pada alat gerinda diterapkan untuk menjaga keselamatan kerja di seluruh tahapan proses.
Analisis Pengaruh Konsentrasi Inhibitor Terhadap Laju Korosi Baja Karbon Menengah Pada Media H2SO4 Dan Uji FT-IR Ekstrak Daun Ketapang
Korosi adalah suatu siklus atau peristiwa alami yang menyebabkan penurunan sifat material dan tidak dapat dicegah ataupun dihentikan tetapi dapat di hambat, salah satu cara untuk menghambat korosi yaitu dengan menggunakan inhibitor yang akan melapisi logam dan memberikan perlindungan yang efektif. Dalam penelitian ini inhibitor yang digunakan adalah inhibitor alami yaitu inhibitor yang terbuat dari ekstrak daun ketapang dengan metode ekstraksi refluks, inhibitor digunakan untuk memproteksi korosi terhadap baja karbon menengah di dalam media asam sulfat (H2SO4). Metode yang digunakan untuk menguji kandungan ekstrak daun ketapang adalah, pengujian FT-IR dan fitokimia, lalu metode yang digunakan dalam pengujian korosi menggunakan pengujian weight loss. Dalam penelitian ini didapatkan hasil uji FT-IR yang diduga menunjukan gugus tanin dan flavonoid dan divalidasi dengan uji fitokimia yang positif mengandung tanin dan flavonoid lalu dalam pengujian weight loss laju korosi yang terendah di tunjukan pada baja karbon AISI 1045 dengan konsentrasi inhibitor 15% dan nilai rata-rata 4,76 (mmpy). Lalu pada efesiensi terbesar terdapat pada baja karbon AISI 1045 dengan konsentrasi inhibitor 15% dan efesiensi sebesar 81,57%. Konsentrasi inhibitor yang ditambahkan membuat laju korosinya semakin kecil dan semakin banyak kandungan karbon pada baja maka semakin kecil laju korosinya.
Copyright (c) 2025 wenny ehwando, Afira Ainur Rosidah
Elektroplating Baja Karbon dengan Variasi Arus dan Lama Pelapisan terhadap Ketahanan Korosi dengan Ordinary Least Squares Regression
Elektroplating merupakan proses pelapisan logam yang banyak digunakan untuk meningkatkan ketahanan korosi dan sifat mekanik suatu material. Dalam penelitian ini, dilakukan analisis pengaruh variasi arus dan waktu pelapisan terhadap ketebalan lapisan dan laju korosi menggunakan data eksperimen dan pendekatan machine learning (ML) metode Ordinary Least Squares (OLS) regression. Data eksperimen dikumpulkan dengan mengontrol parameter proses elektroplating, di mana variasi arus dan waktu pelapisan diterapkan untuk mengevaluasi hasil ketebalan lapisan dan laju korosi .Model OLS digunakan untuk mengidentifikasi hubungan linier antara variabel input dan output serta mengevaluasi signifikansi statistik setiap parameter. Hasil regresi menunjukkan bahwa kedua variable di atas memiliki pengaruh dominan terhadap ketebalan lapisan sedangkan arus pelapisan lebih signifikan dalam menentukan laju korosi sebagaimana ditunjukkan oleh nilai p-value < 0,05. Selain itu, parity plot mengonfirmasi bahwa model OLS memiliki performa prediksi yang baik dengan R2 sebesar 0,986 untuk model ketebalan lapisan dan R2 sebesar 0,804 untuk model laju korosi. Studi ini menunjukkan bahwa metode OLS dapat digunakan sebagai alat prediktif yang efektif dalam memahami hubungan variabel proses elektroplating. Namun, untuk meningkatkan akurasi prediksi, metode non-linier dapat dipertimbangkan.
Copyright (c) 2025 Vuri Ayu Setyowati, Miftahul Choir
Strategi Peningkatan Keselamatan dan Kesehatan Kerja Melalui Pendekatan Analisis SWOT Di PT. X
Industri manufaktur, khususnya perusahaan baja, berperan penting dalam pembangunan infrastruktur modern dengan produk yang kuat, mudah dipasang, dan efisien, namun operasionalnya berisiko, terutama dalam penggunaan alat berat yang dapat menyebabkan kecelakaan. Penelitian ini menganalisis strategi peningkatan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) di PT. X, khususnya dalam sosialisasi K3, dengan fokus pada potensi risiko kecelakaan kerja pejalan kaki akibat kepanikan saat evakuasi serta ketiadaan rambu titik kumpul, jalur evakuasi, dan jalur khusus pejalan kaki. Setelah sosialisasi, 27 responden memahami dan menerapkan program K3. Analisis SWOT digunakan untuk mengevaluasi dampak implementasi K3, dan hasilnya menunjukan bahwa strategi terbaik adalah agresif (Grwoth-oriented strategy) di kuadran I, yang memanfaatkan kekuatan perusahaan untuk mengoptimalkan peluang dan meningkatkan keselamatan kerja. Dengan strategi ini, PT. X diharapkan dapat mengembangkan teknologi pemantauan kondisi kerja, sistem peringatan dini, pelatihan keselamatan bagi karyawan baru, pemeliharaan peralatan keselamatan, dan audit keselamatan kerja secara berkala. Kata kunci: Lembaga Pelatihan, Keselamatan dan Kesehatan Kerja, SWOT, Implementasi.
Analisis Stabilitas Kapal Wisata Bahari Telocor Sidoarjo
Keamanan serta kenyamanan menjadi faktor penting dalam desain kapal penumpang, guna menjaga penumpang dari mabuk laut dan ketakutan akan risiko terjatuh ke sungai dan laut. Salah satu faktor yang perlu diperhatikan dalam mendesain kapal terkait keamanan serta kenyamanan penumpang adalah stabilitas kapal yakni periode oleng kapal. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui periode oleng kapal pada Kapal Wisata Bahari Telocor. Tahapan awal dengan membuat model 3D kapal unutk dapat dilakukan analisis stabilitas. Dari model lambung yang sudah jadi dilanjutkan dengan penempatan tanki dan kompartemen serta pesebaran beban (loadcase), dimana pesebaran beban pada kapal divariasikan menjadi enam macam. Dari keenam macam variasi semuanya telah memenuhi kriteria pada IMO A.749 (18) Instac Stability for all types of ship. Kemudian untuk hasil periode oleng bernilai nilai 1.739 detik hingga 2.034 detik yang mana masih dikategorikan sebagai kapal yang kaku.
Analisis Keselamatan dan Kesehatan Kerja dengan Menggunakan Metode Hazard and Operability Study (HAZOP) dan Job Safety Analysis (JSA) (Studi Kasus PT. Rajasa Jayaperkasa Surabaya)
Industri manufaktur memproses bahan mentah menjadi produk setengah jadi atau produk akhir. Kegiatan produksi dan aktivitas kerja yang berlangsung di dalam sektor industri dapat menyebabkan kecelakaan. Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) sangat penting dalam lingkungan kerja modern. K3 yang baik memastikan kesejahteraan fisik dan mental karyawan, serta meningkatkan produktivitas dan efisiensi operasional perusahaan. Penelitian ini menganalisis PT. Rajasaputra Jayaperkasa yang memproduksi peralatan audio dan video elektronik yang memiliki risiko bahaya yang terjadi di unit produksi PT. Rajasaputra Jayaperkasa, serta seberapa besar tingkat risiko yang ditimbulkan serta cara yang tepat untuk mengurangsi dampak risiko yang ditimbulkan. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi ancaman yang mungkin terjadi, mengetahui penilaian risiko yang terjadi di unit produksi PT. Rajasaputra Jayaperkasa, dan memberikan saran perbaikan yang dapat dilakukan untuk mengurangi dampak risiko kecelakaan kerja pada PT. Rajasaputra Jayaperkasa. Hasil identifikasi JSA akan menentukan tingkat risiko suatu aktivitas yang dapat menyebabkan kejadian atau kecelakaan menggunakan metode penelitian Hazard and operability Study (HAZOP) dan Job Safety Analysis (JSA)
Copyright (c) 2025 Ryska Nanda Octaviana
Analisis Penilaian Risiko Terjadinya Birdstrike pada Area Airside dengan Metode Sowden dan Moora di Bandara X
Keberadaan burung di sekitar bandar udara dapat meningkatkan risiko bird strike, yang berpotensi menyebabkan kecelakaan penerbangan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat bahaya bird strike di Bandara X, dengan menggunakan metode Sowden dan MOORA. Metode Sowden mengevaluasi tingkat risiko berdasarkan ukuran berat badan dan karakteristik sosial burung, sedangkan metode MOORA menambahkan parameter lokasi, ketinggian terbang, dan jumlah individu burung. Hasil penelitian menunjukkan bahwa dari delapan spesies burung yang teridentifikasi, Kuntul Kerbau memiliki tingkat bahaya sangat tinggi, sementara Cangak Abu dan Blekok Sawah memiliki tingkat bahaya tinggi. Untuk memitigasi risiko, direkomendasikan beberapa langkah strategis, seperti pemotongan rumput secara teratur, pemasangan jaring dan pita di sekitar area pond, penggunaan camera trap untuk pemantauan, serta penempatan predator alami. Implementasi langkah-langkah ini diharapkan dapat mengurangi kemungkinan bird strike dan meningkatkan keselamatan penerbangan di lingkungan bandara. Kata kunci: bird strike, bandar udara, metode Sowden, metode MOORA, mitigasi risiko
Optimalisasi Pengendalian Mutu Gypsum Menggunakan Statistical Process Control di PT. XYZ
Penelitian ini bertujuan untuk meningkatkan pengendalian mutu produk gypsum di PT. Petro Jordan Abadi melalui penerapan Statistical Process Control (SPC). Penggunaan peta kendali X dan R membantu memantau variabilitas proses produksi, sementara diagram sebab-akibat digunakan untuk mengidentifikasi akar penyebab ketidaksesuaian hasil uji laboratorium. Hasil analisis menunjukkan bahwa sebagian besar data berada dalam batas kendali, namun terdapat beberapa titik data di luar batas kendali yang disebabkan oleh kualitas bahan baku yang tidak konsisten, gangguan teknis pada mesin, dan human error. Rekomendasi perbaikan meliputi pelatihan operator, pemantauan parameter secara real-time, penerapan sistem kontrol otomatis, dan peningkatan inspeksi bahan baku. Implementasi strategi ini diharapkan dapat mengurangi variasi proses, meningkatkan efisiensi, dan memastikan kualitas produk sesuai standar. Penelitian ini memberikan kontribusi pada optimalisasi sistem pengendalian mutu yang berbasis data dan prinsip SPC, mendukung peningkatan efisiensi di sektor industri kimia
Copyright (c) 2025 Achmad Fahmi Fasihuddin
Transformasi UMKM Balikpapan: Peran Inovasi, Kreativitas, Dan Jejaring Bisnis Dalam Peningkatan Kinerja
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh inovasi produk, kreativitas, dan jaringan bisnis terhadap kinerja usaha kecil di Kota Balikpapan. Usaha kecil memiliki peran penting dalam perekonomiandaerah, namun sering menghadapi tantangan dalam meningkatkan kinerjabisnis. Metodologi penelitian yang digunakan adalah pendekatankuantitatif dengan teknik survei. Data dikumpulkan melalui kuesioneryang disebarkan kepada 123 pelaku usaha kecil di Balikpapan dan dianalisis menggunakan regresi linier berganda. Hasil penelitianmenunjukkan bahwa inovasi produk berpengaruh positif dan signifikanterhadap kinerja usaha kecil, di mana usaha yang terus berinovasi mampumeningkatkan daya saing dan kepuasan pelanggan. Kreativitas juga memiliki pengaruh signifikan, menunjukkan bahwa usaha dengankreativitas tinggi lebih mampu menarik pelanggan. Selain itu, jaringanbisnis berperan penting dalam memperluas akses pasar dan meningkatkanefisiensi operasional. Secara simultan, ketiga variabel tersebut memilikipengaruh signifikan terhadap peningkatan kinerja usaha kecil. Kesimpulan dari penelitian ini adalah bahwa inovasi produk, kreativitas, dan jaringanbisnis merupakan faktor utama dalam meningkatkan daya saing usahakecil. Oleh karena itu, pelaku usaha disarankan untuk terus berinovasi dan memperkuat jaringan bisnis guna meningkatkan pertumbuhan dan keberlanjutan usaha mereka. Kata kunci: Jaringan bisnis, Kreativitas, Kinerja usaha kecil, Inovasi Produk, UMKM
Copyright (c) 2025 Rahman Usnul Hakim, Poppy alvinolita Sanistasya, Ahmad Firman Hakim, Mukhibatul Hikam
Perancangan Ulang Tata Letak Fasilitas Gudang dengan Metode Systematic Layout Planning dan BLOCPLAN untuk Meminimasi Jarak Bongkar dan Muat Material pada Gudang PT. Sukses Indah Metalindo Surabaya
Penelitian ini fokus pada optimasi tata letak gudang di PT. Sukses Indah Metalindo menggunakan metode Systematic Layout Planning (SLP) dan BLOCPLAN . Tujuan utamanya adalah meminimalkan jarak penanganan material sehingga meningkatkan efisiensi operasional. Penelitian dilakukan dengan menganalisis tata letak awal gudang dan merekomendasikan alternatif tata letak menggunakan Activity Relationship Chart (ARC), Activity Relationship Diagram (ARD), dan perangkat lunak BLOCPLAN . Jarak bujursangkar dan Euclidean dihitung untuk tata letak awal dan yang diusulkan. Dari sepuluh usulan tata letak yang dihasilkan oleh metode BLOCPLAN , tata letak yang paling efisien mampu mengurangi total jarak penanganan material menjadi 102,5 meter ( bujursangkar ) dan 83,7 meter ( Euclidean ), yang berarti terdapat pengurangan masing-masing sebesar 25,7% dan 30,7% dibandingkan tata letak awal. Hasil ini menunjukkan efektivitas metode BLOCPLAN dalam meningkatkan efisiensi gudang dengan mengurangi jarak penanganan material.
Copyright (c) 2025 Bayu Rizky Pratama, Evi Yuliawati, Hendro Nugroho
Analisis Simulasi dan Prototipe 3D Printing pada Desain Komponen Mesin dengan Anycubic 4Max Pro
Teknologi 3D printing atau additive manufacturing telah merevolusi berbagai industri dengan kemampuannya mencetak objek tiga dimensi secara cepat dan presisi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat akurasi hasil cetak menggunakan 3D Printer Anycubic 4Max Pro dalam mencetak gantungan kunci berbentuk gearbox sederhana. Metode penelitian meliputi studi literatur, desain CAD menggunakan SolidWorks 2024, pencetakan dengan filamen PLA, serta evaluasi hasil cetak melalui pengukuran dimensi menggunakan jangka sorong. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat penyimpangan dimensi rata-rata sebesar 0,16–0,20 mm dibandingkan desain awal. Penyimpangan positif terjadi pada dimensi horizontal, sedangkan penyimpangan negatif terjadi pada dimensi vertikal akibat pengaruh layer height dan gravitasi. Selain itu, permukaan hasil cetak tidak sepenuhnya halus karena efek ekstrusi berlapis, serta ditemukan beberapa cacat minor seperti lubang yang tidak sempurna pada gear dan benang filamen yang mengisi celah pada frame. Penelitian ini menegaskan bahwa optimasi parameter pencetakan, seperti layer height dan ukuran nozzle, dapat meningkatkan akurasi dan kualitas produk 3D printing. Studi lebih lanjut diperlukan untuk menguji parameter lainnya guna meningkatkan presisi hasil cetak. Kata kunci: 3D Printing, akurasi dimensi, layer height, kualitas cetak, additive manufacturing.
Copyright (c) 2025 diego allasselcida, Desmarita Leni
Analisis Kekuatan Pondasi Mesin Kapal SPOB Menggunakan Finite Element Method
Self-Propelled Oil Barge adalah jenis kapal dengan lambung datar (barge) serta memiliki tangki dan mesin sehingga tidak perlu ditarik dengan tug boat. Kapal Self-Propelled Oil Barge rata - rata memiliki main engine berdaya besar untuk menunjang akselarasi kapal mengangkut beban muatan cair dengan jumlah banyak agar dapat mencapai kecepatan dinas dan ketepatan waktu berlayar sesuai yang ditargetkan. Mesin harus ditopang dengan pondasi mesin / engine bed yang kuat sehingga dapat menunjang kelancaran dan keamanan kapal ketika kapal beroperasi. Berdasarkan pertimbangan tersebut, penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kekuatan pondasi mesin melalui analisis tegangan, deformasi, dan safety factor menggunakan perangkat lunak berbasis metode elemen hingga. Pada analisis ini pembebanan menggunakan beban mesin ditambah torsi pada saat mesin beroperasi dengan kecepatan dinas dan pada saat kecepatan penuh. Beban yang bekerja pada pondasi mesin sebesar 20580 N dengan momen torsi pada kecepatan dinas sebesar 1910000 Nmm dan kecepatan penuh sebesar 2237000 Nmm. Pada kondisi kecepatan dinas didapatkan nilai tegangan sebesar 0,93394 Mpa, deformasi sebesar 0,0053415 mm dan nilai safety factor sebesar 246. Pada kondisi kecepatan penuh didapatkan nilai tegangan sebesar 0,96638 Mpa, deformasi sebesar 0,0056111mm, dan nilai safety factor sebesar 238. Hal ini masih dalam kriteria yang diijinkan oleh standar rules BKI. Kata kunci: Deformasi, Finite Elemet Method, Pondasi mesin, Safety Factor, Tegangan.
Copyright (c) 2025 Dandion Angga Saputra
Penentuan Kualitas Batubara dan Kalori Batubara Berdasarkan Analisis Proksimat Di Stockpile Osowilangun Surabaya, Jawa Timur
Pertambangan merupakan kegiatan yang dilakukan untuk mendapatkan suatu sumber daya alam yang berada di dalam bumi dan berupa hasil tambang. Salah satu komoditas yang menjadi primadona di Indonesia, yaitu batubara. Batubara merupakan endapan batuan sedimen yang terjadi selama beratus-ratus tahun yang lalu dan memiliki komponen unsur belerang serta nitrogen. Perlunya pengklasifikasian batubara untuk dapat dijadikan acuan dalam penentuan jenis dan kandungan kalori suatu batubara. Diperlukan uji analisis proksimat agar dapat menentukan jenis atau peringkat batubara yang dimiliki serta penentuan nilai kalori batubara. Metode studi kasus yang digunakan adalah metode kuantitatif dengan data primer dan sekunder sebagai bahan acuan dalam melakukan perhitungan. Data primer sendiri meliputi dokumentasi dan uji analisa proksimat batubara meliputi perhitungan inherent moisture, air dried moisture, total moisture, ash content, volatile matter, dan fixed carbon. Sedangkan, data sekunder meliputi data nilai kalori dan jenis batubara pada stockpile. Data tersebut diolah agar mendapatkan hasil perhitungan fixed carbon sehingga dapat menentukan dan mengukur kesesuaian kalori serta jenis batubara yang berada di Stockpile Osowilangun. Berdasarkan hasil perhitngan didapatkan nilai fixed carbon tertinggi sebesar 58,16% yang merupakan jenis batubara Bituminous High Volatile A dan nilai terendah sebesar 42,39% yang merupakan jenis batubara Lignit atau Brown Coal. Dengan nilai kalori tertinggi sebesar >7.600 kkal/kg dan terendah dengan nilai kalori sebesar <5.250 kkal/kg. Setelah dianalisis berdasarkan data perusahaan hanya terdapat 2 (dua) jenis batubara yang dapat diklasifikasikan nilai kalorinya menurut ASTM, yaitu Bituminous High Volatile A dan Sub-Bituminous A.
Copyright (c) 2025 Ericsa Brillianti, Sapto Heru Yuwanto, Hendra Bahar
Pengaruh Pelaksanaan PTW (Permit to Work), TRA (Task Risk Assessment) dalam Peningkatan K3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja) dengan Stop Program Sebagai Uji Mediasi
ABSTRAK Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) merupakan aspek fundamental dalam industri minyak dan gas, terutama dalam lingkungan berisiko tinggi seperti Floating Production Storage and Offloading (FPSO). FPSO di PT. XYZ sebagai salah satu unit produksi dan penyimpanan minyak lepas pantai di Indonesia menghadapi tantangan besar dalam memastikan keselamatan operasional. Oleh karena itu, implementasi sistem Permit to Work (PTW), Task Risk Assessment (TRA), dan STOP program sangat penting untuk mengoontrol resiko pekerjaan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis efektivitas ketiga program tersebut dalam meningkatkan keselamatan kerja di FPSO PT. XYZ, dengan fokus pada bagaimana masing-masing program diterapkan dan bagaimana peran STOP Program sebagai mediator dalam meningkatkan efektivitas PTW dan TRA. Metode Dalam pemecahan masalah munggunakan structural equation Modelling – Partial Least Square denaga bantuan software PLS ver 3.0. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa STOP Program dapat dijelaskan oleh Permit to Work dan Task Risk Assessment sebesar 77,1% » 77%, sedangkan sisanya sebesar 23% adalah dipengaruhi oleh variabel di luar penelitian ini. Sementara untuk variabel Kesehatan dan Keselamatan Kerja dapat dijelaskan oleh Permit to Work, Task Risk Assessment dan STOP Program sebesar 81% sedangkan sisanya sebesar 19% adalah dipengaruhi oleh variabel di luar penelitian ini. Penelitian ini merekomendasikan optimalisasi integrasi PTW, TRA, dan STOP Program dalam sistem manajemen K3, serta peningkatan pelatihan dan sosialisasi untuk meningkatkan efektivitas implementasi kebijakan keselamatan. Dengan adanya perbaikan dan sinergi dari ketiga program ini, diharapkan FPSO PT. XYZ dapat mempertahankan pencapaian zero Lost Time Injury (LTI) dan menciptakan lingkungan kerja yang lebih aman, efisien, serta berkelanjutan bagi seluruh tenaga kerja di unit operasional FPSO. Kata kunci: FPSO, LTI, Manajemen Risiko, PTW, STOP Program, TRA, Keselamatan Kerja.
Studi Eksperimental Performa Perpindahan Kalor Sistem Pendinginan Single Phase Immersion Cooling untuk Data Center
Data Center (DC) saat ini menjadi infrastruktur yang sangat penting. Namun, DC juga mengonsumsi sekitar 3% dari total listrik global, dan angka ini diperkirakan akan meningkat hingga 12%, di mana 45% dari konsumsi listrik DC dialokasikan untuk sistem pendinginan. Oleh karena itu, pengembangan dan pengoptimalan sistem pendingin untuk DC menjadi perhatian yang sangat krusial. Penelitian ini melakukan uji coba eksperimental untuk mengevaluasi kinerja sistem pendinginan menggunakan metode immersion cooling pada data center. Data center ditempatkan di dalam sebuah chamber yang berisi fluida dielektrik yang dialirkan dengan bantuan pompa. Penelitian ini bertujuan membandingkan kinerja metode fan cooling dengan immersion cooling. Hasil penelitian mengungkapkan bahwa temperatur CPU lebih rendah ketika menggunakan metode immersion cooling dibandingkan fan cooling. Selain itu, nilai heat transfer coefficient immersion cooling lebih tinggi. Secara keseluruhan, metode immersion cooling menunjukkan performa pendinginan yang lebih optimal dibandingkan dengan metode fan cooling. Selain itu, berdasarkan pemantauan efisiensi daya listrik melalui nilai PUE, immersion cooling terbukti lebih hemat energi dibandingkan fan cooling. Temuan ini menegaskan bahwa immersion cooling dapat menjadi alternatif solusi pendinginan yang lebih unggul bagi DC, baik dari segi kinerja termal maupun efisiensi energi, sehingga mampu mengatasi tantangan dalam sistem pendinginan konvensional.
Copyright (c) 2025 Garda Naufal Janan, Indro Pranoto, Fauzun -
Implementasi Pencegahan Pencemaran Lingkungan Laut Oleh Zat Berbahaya Menurut Marpol Annex II diatas Kapal (Studi Kasus : MV. Tanto Handal)
Seawater pollution due to dangerous chemicals such as dangerous toxic liquids spilled from ship operational activities often occurs. Hazardous chemical spills are a type of pollution that has quite a large impact in the long term. The activity of disposing of ballast water is also a form of marine environmental pollution which, when referring to UNCLOS, includes marine pollution originating from ships. The ballast water system is a system whose presence is mandatory on a ship. This system uses sea water as ballast to keep the ship in balance when the ship is not carrying a load that matches its maximum capacity. Based on the problems above, the objectives to be achieved in this research are to analyze the implementation of MARPOL ANNEX II to prevent marine pollution and to analyze how to implement MARPOL ANNEX II to prevent and overcome marine pollution while on board an MV. TANTO HANDAL. This research was carried out while on board the ship to obtain data using qualitative research methods, so the author will use techniques by making direct observations on the objects being investigated and interviews with the ship's crew. The results of this research are the lack of ability of ship officers in explaining and giving direction on how to prevent marine pollution by dangerous substances to ship crews on board MV. TANTO HANDAL, such as the lack of firmness of the captains in providing direction and monitoring the daily work of the ship's crew, such as the disposal of used ship washing water and ballast water.
Copyright (c) 2025 Muhammad Rifaldo Ramadhan
HAZARD IDENTIFICATION RISK ASSESSMENT AND DETERMINING CONTROL (HIRADC) SEBAGAI UPAYA MENGURANGI RISIKO KECELAKAAN KERJA DAN MENINGKATKAN PENJUALAN PRODUK DI PT XX
Industri manufaktur memegang peranan penting didalam perekonomian Indonesia karena kemampuannya untuk menghasilkan produk yang dapat diperdagangkan dan membuka lapangan kerja. Dalam industri manufaktur mencakup proses produksi yang sangat kompleks dimulai dari kedatangan bahan baku, kemas, penyimpanan gudang, pemindahan bahan baku dan ke area produksi, pengemasan, dan distribusi. Banyak aktivitas yang dapat menimbulkan terjadinya penyakit akibat kerja (PAK) dan kecelakaan akibat kerja (KAK) yang dapat mempengaruhi dampak penjualan produk. Proses observasi dan wawancara yang dilakukan diperoleh terdapat faktor fisik, ergonomi, kimia pada black area sehingga diperlukan pengukuran identifikasi bahaya dan risiko dengan menggunakan metode HIRADC. Penelitian ini dilakukan di PT XX pada bulan November 2024. Jenis penelitian ini deskriptif kuantitatif menggunakan metode HIRADC dimana pertama melakukan observasi kemudian dilakukan analisis data dari mengidentifikasi kegiatan-kegiatan dan juga kondisi lapangan secara detail yang berpeluang atau berpotensi menyebabkan kecelakaan kerja yang kemudian dilakukan penilaian risiko dan menentukan tingkat risiko. Data hasil identifikasi bahaya dengan Menggunakan Metode HIRADC yaitu ditemukan potensi bahaya sejumlah 24 potensi bahaya, Data hasil penilaian risiko dengan Menggunakan HIRADC yaitu diperoleh 29,16% dengan kategori accepteable dan 71,84% dengan kategori moderate, dan berdasarkan penialaian risiko yang diperoleh maka dilakukan penetapan pengendalian risiko berbasis Hirarki Pengendalian Bahaya dan Risiko Kata Kunci : Identifikasi Bahaya, HIRADC, Kecelakaan Kerja
Optimalisasi Geometri Lereng Berdasarkan Perhitungan Faktor Keamanan dan Probabilitas Kelongsoran pada Tambang Batugamping PT. Semen Indonesia (Persero) Tbk
Optimalisasi geometri lereng pada tambang batugamping PT. Semen Indonesia (Persero) Tbk menghadapi permasalahan di mana faktor keamanan (FK) aktual tidak mendekati nilai 1,2, melainkan lebih dari 3. FK yang mendekati 1,2 lebih aman dibandingkan nilai FK yang jauh lebih tinggi. Oleh karena itu, diperlukan optimalisasi geometri lereng dengan menyesuaikan tinggi dan kemiringan lereng tunggal dan keseluruhan untuk mencapai nilai FK yang lebih optimal. Penelitian ini bertujuan untuk mengklasifikasikan massa batuan, menentukan karakteristik material untuk pemodelan lereng, serta memberikan rekomendasi geometri lereng yang aman dan efisien. Metode yang digunakan adalah Finite Element Method (FEM) dengan pendekatan Strength Reduction Method (SRM), menggunakan kriteria Hoek dan Brown serta perangkat lunak Rocscience Phase2 V.8.0. Hasil optimalisasi menunjukkan bahwa kondisi lereng aman dengan nilai SRF dalam kondisi jenuh. Pada lereng tunggal yang direkomendasikan, sudut lereng 87°, tinggi 15 m, dan lebar 5 m, dengan nilai SRF 1,2, Std. Dev. Critical SRF 0, FK 1,411, dan probabilitas kelongsoran (PK) 0%. Untuk lereng keseluruhan, sudut tiap bench 87°, sudut keseluruhan 79°, tinggi total 60 m, dan lebar bench 5 m. Hasil analisis SRF menggunakan metode SRM menghasilkan Mean Critical SRF 2,02, Std. Dev. Critical SRF 0, nilai FK 1,469, dan PK 0%.
Copyright (c) 2025 Izza Achmad Firdaus, Yudho Dwi Galih Cahyono, Esthi Kusdarini
Perbaikan Waktu Proses Produksi Pupuk NPK Menggunakan Metode Single-Minute Exchange of Dies (SMED) pada Mesin Pan Granulator
Secara umum, setiap perusahaan menginginkan proses produksi berlangsung secara efektif dan efisien. Namun, tantangan berupa ketidakproduktifan tetap menjadi hal yang harus dihadapi. Penelitian ini berfokus pada analisis dan perbaikan waktu setup di perusahaan yang memproduksi pupuk, khususnya pada mesin Mixing bahan baku, yaitu Pan Granulator. Permintaan variasi item yang beragam serta tingginya volume permintaan menyebabkan waktu pergantian bahan baku menjadi cukup lama. Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisis dan memperbaiki waktu setup dengan menerapkan konsep Lean Manufacturing menggunakan metode Single-Minute Exchange of Dies (SMED), sehingga proses menjadi lebih efektif dan efisien. Hasil penelitian menunjukkan bahwa waktu setup berhasil dikurangi sebesar 46,66%, dari 150 menit menjadi 80 menit. Setelah analisis waktu dilakukan, ditemukan empat aspek utama yang menyebabkan durasi pergantian bahan baku yang lama. Solusi perbaikan kemudian dirancang menggunakan pendekatan 5W+2H. Dengan demikian, penerapan metode SMED terbukti mampu meningkatkan efisiensi dan efektivitas proses pergantian bahan baku.
Copyright (c) 2025 Azriel Syafajar Bilnadzary, Evi Yuliawati
Evaluasi Kualitas Jasa Pelayanan Terhadap Kepuasan Pelanggan Dengan Menggunakan Metode Quality Function Deployment (Studi Kasus: Rumah Makan Soto Daging Pak As’At)
Kualitas pelayanan merupakan hasil dari proses penilaian pelanggan terhadap perbedaan harapan dan kenyataan. Kualitas layanan yang ada pada bisnis rumah makan soto. Dengan menggunakan metode servqual, HoQ dan juga analisa kelayakan bisnis diharapkan mampu memberikan peningkatan untuk profitabilitas dan menjawab respon teknis. Hasil dari penelitian ini menunjukkan terdapat 5 dimensi serqual dengan hasil 14 Voice of Customer yang didaptkan dengan kuisioner. Pada House of Quality mendapatkan peringkat respon teknis tertinggi yakni pengadaan aplikasi Qasir sebagai alat untuk membantu kinerja kasir. Kemudian dilakukan analisa kelayakan dengan payback period menunjukkan bahwa usaha dapat dijalankan dengan layak dengan pengembalian pinjaman selama 1,22 bulan. Pada proyek ini disimpulkan bahwa dengan pengadaan berlangganan aplikasi qasir selama satu tahun membuat bisnis rumah makan dalam keadaan tetap layak dan dapat membantu efisiensi kinerja kasir.
Identifikasi dan Minimasi Waste pada Produksi Nobashi Ebi Menggunakan Value Stream Mapping VSM dan Kaizen di PT Winaros Kawula Bahari
Penelitian ini dilakukan di PT. Winaros Kawula Bahari, perusahaan pengolahan makanan laut yang berfokus pada produksi nobashi ebi. Tantangan utama yang dihadapi adalah waktu tunggu tinggi pada beberapa tahapan produksi, inefisiensi proses akibat bottleneck, serta variasi kualitas bahan baku dari supplier. Penelitian bertujuan meningkatkan efisiensi proses produksi dengan pendekatan kaizen yang terintegrasi, menggunakan metode Value Stream Mapping (VSM) untuk memetakan kondisi awal dan mengidentifikasi waste dalam alur produksi. Hasil implementasi menunjukkan peningkatan Process Cycle Efficiency (PCE) dari 37,85% pada Current State VSM (CSVSM) menjadi 44,36% pada Future State VSM (FSVSM), menghasilkan peningkatan efisiensi sebesar 6,51%. Waktu siklus total berkurang 120,11 menit melalui strategi seperti penambahan tenaga kerja harian lepas pada proses finishing, pengadaan mesin grading baru, dan penerapan monitoring real-time untuk memantau kinerja mesin. Penelitian ini membuktikan bahwa penggunaan metode VSM dan pendekatan kaizen dapat secara signifikan meningkatkan efisiensi produksi di PT. Winaros Kawula Bahari. Hasil ini menjadi panduan strategis untuk optimalisasi proses di industri pengolahan makanan laut dan sektor manufaktur lainnya
Copyright (c) 2025 Irfan Pandu Wijanarko, Hastawati Chrisna Suroso
Optimalisasi dan Usulan Perbaikan Tata Letak Gudang Guna Meningkatkan Efisiensi Operasional Menggunakan Metode Class Based Storage dengan Analisis ABC pada PT XYZ
Dalam perkembangan dunia industri manufaktur, kebutuhan gudang tentunya memiliki peran yang cukup penting untuk keberlangsungan dari sebuah perusahaan. PT XYZ merupakan perusahaan manufaktur dan mendistribusikan produk baja ringan dan turunannya. Tantangan yang sedang dihadapi oleh perusahaan ini yaitu berfokus pada penataan barang dan tata letak gudang. Dalam penelitian ini dilakukan pendekatan menggunakan metode Class Based Storage (CBS) untuk menyelesaikan permasalahan mengenai tata letak gudang. Tujuan dari penelitian ini untuk mengusulkan perbaikan pada tata letak penempatan barang di Gudang A agar operasional gudang menjadi efektif dan efisien. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa penataan barang dapat diklasifikasikan menjadi tiga kelas yaitu kelas A (fast moving) yang terdapat 6 jenis ukuran dari produk hollow galvanis, kelas B (medium moving) terdapat empat jenis ukuran produk hollow galvanis, dan kelas C (slow moving) terdapat dua jenis ukuran hollow galvanis. Kesimpulannya, metode CBS dapat membantu dalam meningkatkan waktu operasional menjadi efektif dan efisien.
Copyright (c) 2025 vitho azeryan, Suparto Suparto, Achmad Chusnun Niam
Analisis Efisiensi Alat Penangganan Beban sebagai penunjang kinerja dan mengurangi waste pada Warehouse dengan Metode Lean Warehousing (Studi Kasus: PT. X)
Lean Warehousing merupakan konsep yang diterapkan untuk meningkatkan efisiensi operasional gudang dengan mengurangi pemborosan. PT. X menghadapi permasalahan dalam pengelolaan warehouse, terutama dalam penggunaan alat load handling equipment seperti Slingbag yang menyebabkan kelembapan tinggi dan meningkatkan risiko defect pada produk. Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan efisiensi penggunaan Slingbag dan Pallet dengan pendekatan Value Stream Mapping (VSM) dan Process Activity Mapping (PAM). Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggantian Slingbag dengan Pallet mengurangi waktu proses dari 477 detik menjadi 439 detik serta meningkatkan kapasitas penyimpanan dari 1.390,25 ton menjadi 1.470 ton. Selain itu, pengurangan aktivitas non-value-added dan defect menunjukkan bahwa implementasi Lean Warehousing dapat meningkatkan efisiensi operasional di PT X. Kata kunci: Lean Warehousing, Value Stream Mapping, Process Activity Mapping, Warehouse Efficiency.
Copyright (c) 2025 Mochammad Daffa Amrullah
Analisis Penerapan Sistem Ventilasi KM. Dharma Kartika IX Sesuai Standar International Convention For The Safety Of Life At Sea Chapter II-2 Tahun 2016
ABSTRAK Sistem ventilasi di kapal dibagi menjadi dua jenis, yaitu sistem ventilasi alami dan sistem ventilasi mekanis. Sistem ventilasi yang digunakan pada kapal memiliki peranan yang sangat penting untuk menjaga kelancaran sirkulasi udara. Tujuan dilaksanakannya penelitian ini adalah untuk menganalisis pengaruh penerapan sistem ventilasi terhadap sirkulasi udara di kapal dan menganalisis kesesuaian penerapan sistem ventilasi KM. Dharma Kartika IX dengan standar International Conventions For Safety Of Life At Sea (SOLAS) Chapter II-2 Part C Paragraph 7 mengenai sistem ventilasi. Penelitian ini dilaksanakan saat berada diatas kapal untuk memperoleh data dengan metode penelitian kualitatif, maka penulis akan menggunakan analisis dengan melakukan pengamatan secara langsung pada obyek yang diselidiki dan wawancara dengan awak kapal. Berdasarkan hasil penelitian, dapat disimpulkan bahwa penerapan sistem ventilasi KM. Dharma Kartika IX sangat berpengaruh terhadap sirkulasi udara dan sudah sesuai dengan standar SOLAS Chapter II-2 Part C Paragraph 7 Tahun 2016 tentang sistem ventilasi. Kata kunci : sistem ventilasi, sirkulasi udara, SOLAS
Copyright (c) 2025 MUHAMMAD RIZAL ALFARIZI
Strategi Peningkatan Omzet Outlet Ritel Melalui Optimalisasi Peran Tim Logistik dan Sales dari Distributor Garudafood Pekanbaru
Penelitian ini menganalisis strategi peningkatan omzet yang diterapkan oleh tim salesman pada outlet ritel distributor Garudafood di Pekanbaru. Penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif dengan analisis deskriptif terhadap data transaksi bulanan, kuesioner dan matrix Importance Performance Analysis (IPA). Hasil penelitian menunjukkan peningkatan rata-rata transaksi outlet sebesar 14,8% setelah implementasi strategi monitoring produk aktif, pengenalan varian produk baru dan perbaikan display. Peningkatan ini mengindikasikan bahwa peran aktif salesman dalam pengelolaan outlet memiliki dampak signifikan terhadap peningkatan kinerja penjualan. Penelitian ini memberikan implikasi praktis bagi pengelolaan distribusi produk dan peningkatan loyalitas outlet. Kata kunci: distribusi, transaksi outlet, produk aktif, performa ritel, logistik.
Copyright (c) 2025 Rizal Ardianto, Adinda Sukma Novelia, Hari Irawan, Julianus Hutabarat
Optimasi Waktu dan Kapasitas Produksi Desain Pion Menggunakan Mesin CNC Bubut Melalui Simulasi Autodesk Fusion
Modern manufacturing industries face challenges in improving efficiency and product quality. In this study, a pawn was designed using Autodesk Fusion 360, followed by a turning process simulation to optimize machining parameters such as cutting speed, feed rate, and depth of cut. The simulation was conducted to identify potential issues such as tool wear and dimensional inaccuracies before the actual production process. The results showed that implementing simulations effectively minimized production time, improved dimensional accuracy, and reduced tool wear. The applied optimization parameters successfully shortened the production cycle and produced defect-free products that met the required specifications. This study concludes that simulation and optimization in CNC turning machines not only enhance production efficiency and capacity but also ensure consistent product quality, making them highly relevant for modern manufacturing industries. Kata kunci: Simulation, Optimization, CNC Turning
Pengaruh Sudut Deadrise Buritan Terhadap Tahanan Planning Hull V Shaped Pada Passenger Boat 29 Meter
Passenger boat atau kapal penumpang adalah jenis kapal yang dirancang untuk mengangkut penumpang dari satu tempat ke tempat lainnya, terutama pada wilayah perairan yang digunakan untuk mengangkut penumpang, baik dengan tujuan sebagai transportasi wisata maupun kegiatan sehari-hari. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi pengaruh variasi deadrise buritan pada kapal penumpang (Passanger Boat) 29 meter dengan lambung planning hull berbentuk V yang memiliki tahanan terendah dengan efisiensi operasional terbaik. Variasi deadrise 10º, 15º, 20º, dan 25º dianalisis menggunakan perangkat lunak Maxsurf Resistance, yang memungkinkan simulasi hambatan kapal. Dengan mempertahankan displacement konstan, bentuk lebar kapal diubah untuk setiap variasi sudut. Hasil analisis dari simulasi variasi sudut deadrise 10º, 15º, 20º, dan 25º , menunjukkan bahwa sudut deadrise 15º menjadi sudut yang memiliki tahanan paling rendah dan dapat memberikan efisiensi operasional kapal Passenger Boat 29 meter, yang dihasilkan dari analisis dan visualisasi kontur tahanan kapal. Penelitian ini diharapkan dapat menjadi pertimbangan dan acuan dalam perancangan desain kapal penumpang dengan efisiensi operasional terbaik. Kata kunci: passenger boat, sudut deadrise, tahanan kapal, planning hull, Maxsurf Resistance.
Analisis Numerik dan Eksperimental Performa Annular Heater dengan Variasi Jumlah Axial Fin Insert dan Mass Flow Rate
Sistem annular heater memegang peranan penting dalam berbagai aplikasi industri, terutama dalam meningkatkan efisiensi energi melalui kontrol panas yang efektif. Penelitian sebelumnya telah menunjukkan bahwa modifikasi geometri pada annular heater, seperti penambahan rectangular wire coil dan outsert, dapat mempengaruhi kinerja perpindahan panas secara signifikan. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi pengaruh variasi jumlah axial fin insert dengan variasi plain tube, 2, 3, 4, dan 5 buah yang dioperasikan pada mass flow rate yang beragam (0,1 kg/s, 0,2 kg/s, 0,3 kg/s, dan 0,4 kg/s) terhadap kinerja perpindahan panas pada annular heater. Metode yang digunakan melibatkan simulasi numerik menggunakan Computational Fluid Dynamics (CFD), yang divalidasi dengan data eksperimental. Hasil penelitian menunjukkan bahwa validasi antara eksperimen dan simulasi menunjukkan deviasi sebesar 2,9%. Peningkatan mass flow rate pada annular heater meningkatkan bilangan Reynolds dan Nusselt, yang memengaruhi karakteristik aliran dan perpindahan panas fluida di sisi annulus. Untuk meningkatkan kinerja perpindahan panas, dilakukan modifikasi desain dengan empat variasi jumlah axial fin insert, yang dapat meningkatkan nilai koefisien perpindahan kalor lebih tinggi dibandingkan desain konvensional (plain tube), meskipun terjadi peningkatan pressure drop. Studi ini menunjukkan bahwa desain annular heater dengan penambahan empat buah axial fin insert memberikan performa terbaik, menghasilkan rasio perpindahan kalor terhadap pressure drop sebesar 21,005 W/m².K.Pa pada mass flow rate 0,1 kg/s. Rasio perpindahan kalor terhadap pressure drop relatif stabil untuk berbagai variasi geometri axial fin insert, sehingga desain ini memiliki potensi signifikan dalam meningkatkan kinerja perpindahan kalor annular heater.
Copyright (c) 2025 Muhammad Galih Ardama, Fauzun Fauzun
Perubahan Kualitas Batubara di Stockpile dan Pengaruhnya Terhadap Harga Patokan Batubara
PT. Bukit Asam Tbk merupakan perusahaan tambang batubara terkemuka di Indonesia. Perubahan kualitas batubara sering terjadi selama proses penambangan dan penanganan, mempengaruhi nilai ekonomis dan keberlanjutan operasional perusahaan. Penelitian ini bertujuan menganalisis perubahan kualitas batubara AL 71 LV dari front penambangan TSBC hingga Stockpile 1 Selatan 9, mencari upaya penanganannya, serta melihat pengaruhnya terhadap harga patokan batubara (HPB).Penelitian ini menggunakan metode deskriptif statistik dengan parameter utama total moisture, ash content, volatile matter, total sulfur, dan gross calorific value. Sampel diambil menggunakan metode grid sampling dan manual sampling, dianalisis menggunakan Microsoft Excel. Hasil penelitian menunjukkan perubahan kualitas signifikan, terutama peningkatan kadar air total dari 1,1% di front penambangan menjadi 5,49% di stockpile, serta kenaikan kadar abu akibat kontaminasi dan proses handling. Hal ini disebabkan cuaca, ukuran butir tidak seragam, dan teknik penyimpanan kurang optimal. Upaya untuk meminimalisir penurunan kualitas dengan pengelolaan stockpile yang lebih baik, perbaikan drainase, optimalisasi teknik penumpukan, dan kontrol kualitas yang ketat. Penelitian ini diharapkan berkontribusi pada peningkatan efisiensi operasional dan keberlanjutan industri pertambangan batubara di PT. Bukit Asam Tbk.
Copyright (c) 2025 Esthi Kusdarini, Alvito Nugroho Saputro, Yudho Dwi Galih Cahyono
Peningkatan Produktivitas Melalui Time and Motion Study (TMS) Terhadap Proses Mixing Cover pada Divisi HPS (Studi kasus: PT: XYZ)
Penelitian ini bertujuan meningkatkan produktivitas dan efisiensi kerja pada area produksi mixing cover dengan pendekatan Time and Motion Study. Metode ini digunakan untuk mengukur waktu yang diperlukan dalam menyelesaikan suatu tugas serta menganalisis gerakan kerja yang dilakukan oleh operator. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kondisi awal pekerjaan irregular, yaitu aktivitas di luar siklus kerja yang tidak memberikan nilai tambah namun tetap diperlukan, mencapai 1,71 jam per hari dengan tingkat losses sebesar 21% dan efisiensi 79% dari waktu kerja operator. Masalah ini timbul karena operator harus mencari material secara mandiri, yang menyebabkan pemborosan waktu dan gerakan. Setelah diterapkan peran feeder yang bertugas langsung menyediakan material ke meja kerja operator, irregular job berhasil dipangkas menjadi 0,22 jam per hari dengan losses turun menjadi 3% dan efisiensi meningkat menjadi 97%. Implementasi peran feeder ini diharapkan dapat meningkatkan efisiensi proses kerja, mengurangi pemborosan, serta meningkatkan kapasitas produksi secara keseluruhan.
Copyright (c) 2025 Nabilla Vanny Ravidianti, Aftholul Bikar Bahrudin, Aftholul Bikar Bahrudin, Moh. Yuga Adi Wardana, Moh. Yuga Adi Wardana, Hastawati Chrisna Suroso, Hastawati Chrisna Suroso
Analisis Penentuan Standar Biaya Overhead Pabrik menggunakan Activity Based Costing pada PT. ARI
Dalam dunia industri manufaktur, pengelolaan biaya yang efisien merupakan kunci daya saing berkelanjutan. Penelitian ini menganalisis penerapan metode Activity-Based Costing (ABC) dalam menentukan standar biaya overhead pabrik (BOP) pada PT. ARI, perusahaan berbasis make-to-order. Penelitian dilakukan dengan membandingkan metode tradisional dan metode ABC melalui analisis proyek Tix-Langkat yang terdiri dari lima sub-proyek. Hasil penelitian menunjukkan bahwa metode ABC memberikan hasil yang lebih akurat dengan alokasi biaya berdasarkan aktivitas spesifik, dibandingkan metode tradisional yang bersifat general. Penggunaan metode ABC menghasilkan persentase nilai BOP sebesar 27,2%, lebih kecil dibandingkan standar perusahaan 30%, dengan penghematan sebesar Rp12.164.799 pada total biaya HPP proyek Tix-Langkat. Kesimpulannya, metode ABC dapat mengurangi distorsi alokasi biaya, meningkatkan akurasi perhitungan HPP, dan memberikan keunggulan kompetitif melalui efisiensi biaya.
Copyright (c) 2025 Mohammad Dani Firmansyah
Estimasi Sumberdaya Nikel Laterit dengan metode Ordinary Kriging dan Inverse Distance Weight ( IDW ) Di PT. X , Kecamatan Langgikima , Kabupaten Konoware Utara , Sulawesi Tenggara
PT.X merupakan perusahaan pertambangan nikel yang terletak di kecamatan Langgikima , Kabupaten Konawe Utara , Sulawesi Tenggara dimana perusahaan ini telah melakukan kegiatan operasi produksi sebagai upaya mendapatkan nikel dengan kadar cut off grade yang telah ditentukan serta telah melakukan exploasi lanjutan dan diketahui terdapat pada zonasi ( ku) yang memiliki kandungan diantaranya adalah batuan peridotit , harzburgit, dunit , gabro , dan serpentinit serta untuk mendapatkan volume , density , dan endapan kadar nikel . Kegiatan eksplorasi dilakukan dengan melakukan pengeboran dengan 108 titik lubang bor .Penelitian ini bertujuan untuk menentukan domain Limonite , Saprolite , Badrock dengan pendekatan geostatistik dan diolah menggunakan software estimasi perhitungan sumberdaya dan cadangan menggunakan Metode Inverse Distance Weight dan Ordinary Kriging seta melalui perhitungan Variogram dan pemodelan menggunakan Blok Model . Selanjutnya guna mengetahui volume dari endapan Limonite dan Saprolite peneliti menggunakana Metode Inverse Distance Weight dan Ordinary Kriging guna mengetahui volume dan membandingkan hasil dari ke dua metode tersebut .Dalam upaya menentukan Volume pada Zona Limonite menggunakan Metode Inverse Distance Weight dan Ordinary Kriging memiliki volume yang sama yaitu 1.014.800 m3 namun memiliki perbedaan tonase antara kedua Metode tersebut dimana Metode Inverse Distance Weight memiliki tonase 1.471.460 m3 dan Metode Ordinary Kriging 1.189.204 m3 , pada Zona Saprolite menggunakan Metode Inverse Distance Weight dan Ordinary Kriging juga memiliki volume yang sama yaitu 713.175 m3 namun tonase dari volume’nya juga berbeda dimana Metode Inverse Distance Weight memiliki tonase 1.034.104 m3 dan Metode Ordinary Kriging memiliki tonase 1.069.763 m3 dalam khasus ini mengapa tonase berbeda yaitu dikarenakan adanya faktor Anisotop dimana faktor Anisotop ini diperhitungkan di Metode Ordinary Kriging namun tidak diperhitungkan di Metode Inverse Distance Weight faktor Anisotop sendiri mempengaruhi densiti batuan/massa jenis batuan dari berbagai aspek seperti Jenis dan Jumlah Mineral serta presentasinya , porositas batuan , fluida pengisi rongga , tingkat kekompakan , distribusi ukuran , ukuran dan bentuk partikel , kadae air permukaan , dan keberadaan komponen rongga maupun komponen padatan.Untuk volume cadangan pada Zona Limonite Menggunakan Metode Inverse Distance Weight diketahui sebesar 775.575 m3 sedangkan Metode Ordinary Kriging diketahui sebesar 869.000 m3 , dan pada Zona Saprolite Metode Inverse Distance Weight memiliki volume 495.000 m3 dan Metode Ordinary Kriging memiliki volume 575.525 m3 dan mengapa volume pada cadangan berbeda sedangkan divolume sumberdaya berbeda yaitu terdapat pada perbedaan pandangan pada kedua metode dalam penentuan kadar nikel itu sendiri seperti contoh terdapat sebuah singkapan dengan kadar nikel dibawah 1 namun memiliki kekompakan yang cukup pada metode Ordinary Kriging dapat dilihat sebagai kadar nikel 1 yang mengakibatkan telah memenuhi nilai dari Cut Off Grade itu sendiri. Kata Kunci : Perhitungan Estimasi Sumberdaya Dan Cadangan Nikel Laterite , Metode Inverse Distance Weight , Metode Ordinary Kriging
Copyright (c) 2025 Herodia Tribrata Ananda Maturangga, Jusfarida - Jusfarida, Sapto Heru Yuwanto
KAJIAN TEKNIS PRODUKTIVITAS ALAT GALI MUAT DAN ALAT ANGKUT PADA PENAMBANGAN PASIR BATU DI CV BINTANG PROGO KABUPATEN KULON PROGO D.I YOGYAKARTA
Penelitian ini bertujuan untuk menghitung produktivitas aktual dari alat gali muat dan alat angkut, menganalisa keserasian antara alat gali muat dan alat angkut, mengidentifikasi faktor-faktor yang menghambat kegiatan pemindahan material, serta memberikan rekomendasi untuk meningkatkan produktivitas alat gali muat dan alat angkut di CV. Bintang Progo. Metode penelitian dilakukan melalui pengamatan langsung di lokasi Penambangan CV. Bintang Progo, Desa Kranggan, Kecamatan Wates, Kabupaten Kulon Progo, Provinsi D.I Yogyakarta, selama 8 jam kerja pada shift siang dari tanggal 22 April hingga 22 mei 2023. Data yang dikumpulkan mencakup aktivitas kerja alat gali muat Excavator Komatsu PC 200 dan alat angkut Dump Truck Toyota Dyna Kap 5m3, serta catatan langsung kegiatan terkait penelitian. Peneliti juga melakukan wawancara dengan karyawan untuk mendapatkan data tambahan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa produktivitas aktual alat gali muat selama 7 hari berturut-turut adalah 110,47 Bcm/Jam, 115,89 Bcm/Jam, 120,14 Bcm/Jam, 111,65 Bcm/Jam, 115,54 Bcm/Jam, 112,67 Bcm/Jam, dan 124,84 Bcm/Jam dengan rata-rata produktivitas 115,88 Bcm/Jam. Produktivitas alat angkut selama periode yang sama adalah 52,57 Bcm/Jam, 58,06 Bcm/Jam, 53,48 Bcm/Jam, 56,69 Bcm/Jam, 54,83 Bcm/Jam, 53,97 Bcm/Jam, dan 54,42 Bcm/Jam dengan rata-rata produktivitas 54,86 Bcm/Jam. Kedua alat ini belum mencapai target produksi yang ditetapkan yaitu 140 Bcm/Jam. Keserasian antara alat gali muat dan alat angkut aktual menunjukkan match factor sebesar 1.99, sementara keserasian setelah optimasi waktu edar menunjukkan match factor sebesar 2.81. Simulasi keserasian antara dua alat gali muat dan 4 alat angkut menunjukkan match factor sebesar 1. Faktor penghambat utama dalam penambangan pasir batu meliputi waktu menunggu, lamanya waktu pengangkutan dan waktu kembali, rendahnya efisiensi kerja, serta ketidaksesuaian jumlah alat gali muat dan alat angkut. Rekomendasi untuk meningkatkan produktivitas meliputi peningkatan efisiensi kerja alat gali muat dan memperkecil waktu pengangkutan, waktu kembali, serta waktu tunggu alat angkut agar mencapai match factor sebesar 1. Setelah optimasi, produktivitas rata-rata alat gali muat mencapai 134,58 Bcm/Jam dan alat angkut mencapai 90,008 Bcm/Jam, sehingga target produksi tercapai. Penambahan satu unit alat gali muat juga disarankan untuk mencapai keserasian sama dengan 1.
Analisis Kekuatan Rangka Mesin Pencuci dan Peniris Rumput Laut
Rumput laut adalah tanaman laut yang bisa diolah untuk industri pangan dan kesehatan yang mudah ditemukan di perairan Indonesia. Pengolahan rumput laut melibatkan beberapa tahapan, antara lain yaitu pencucian dan penirisan. Strain gauge adalah sensor listrik elektronik yang berfungsi untuk mengukur regangan atau tekanan pada suatu benda atau media. Beberapa alternatif jenis pengukuran telah diusulkan, termasuk pengukuran deformasi rangka menggunakan multimeter. Rangka yang akan diuji menggunakan material Angle Iron ASTM A36. Strain gauge ini menggunakan Standart ISO 376:2011, yaitu menetapkan meode untuk kalibrasi instrument pembuktian gaya yang digunakan untk verifikasi statis mesin uji uniaxial. Rangka mesin yang kuat dan tahan lama akan memastikan bahwa mesin dapat beroperasi secara efektif dan aman. Salah satu metode yang dapat digunakan untuk menganalisis kekuatan rangka mesin adalah dengan alat strain gauge menggunakan multimeter. Pada penelitian ini terdapat rumusan masalah yaitu Bagaimana pengaruh perbedaan jenis beban terhadap tegangan pada rangka mesin pencuci dan peniris rumput laut, bagaimana pengaruh perbedaan jenis beban terhadap regangan pada rangka mesin pencuci dan peniris rumput laut. Tujuan penelitian ini adalah menganalisa pengaruh perbedaan jenis beban terhadap tegangan pada rangka mesin pencuci dan peniris rumput laut, menganalisa pengaruh perbedaan jenis beban terhadap regangan pada rangka mesin pencuci dan peniris rumput laut. Metode penelitian yang digunakan adalah Metode Experimental, objek penelitian yang diteliti adalah mesin pencuci dan peniris rumput laut, dengan beban bawah 14kg dan atas 61kg.
Copyright (c) 2025 Angga Leksmana Widagdo, Ahmad Yusuf Ismail
Analisis Proses Manufaktur pada Mesin Pencacah Ban Multifungsi Berpenggerak Motor Listrik
The amount of waste from used tires in Indonesia continues to grow each year. Since used tires are challenging to decompose, various efforts are being made to repurpose and reduce this waste. One such solution involves using a tire shredder machine, which breaks down tires into smaller pieces, making them easier to recycle or use as raw materials in various industries. This machine helps mitigate the environmental impact of used tires by preventing them from accumulation. The components for developing this machine are readily available, and it features a user-friendly system that is easy to operate. The manufacturing process of the tire shredder machine involves several steps: material and tool preparation, measurement, cutting, welding, turning, drilling, and time management. Once assembled, the production cost (HPP) and production time are calculated. A test run is then performed to ensure the machine achieves the desired shred size. The machine frame is constructed from hollow steel (50 x 50 x 2 mm). Based on the calculations, the production cost (HPP) amounts to IDR 19,882,976.31, with a total production time of 225.86 seconds.
Kajian Teknis Mine Dewatering Pump Booster PT. Madhani Talatah Nusantara, Kabupaten Berau, Kalimantan Timur
Operasi Tambang batubara pada PT. Madhani Talatah Nusantara Job Site PT. Berau Coal dalam proses penambangannya menerapkan sistem tambang terbuka. Pada tambang terbuka jika tidak ada sistem penyaliran tambang akan menyebabkan genangan air yang membanjiri area pit dan disposal. Pada lokasi penelitian pernah terjadinya banjir di area pit dan disposal, Dimana kondisi pompa yang ada di Sump G pit C2 memiliki performa yang sangatlah rendah dengan Physical Availability (PA) dibawah 80%. Tujuan penelitian ini yaitu mengetahui debit air limpasan yang akan masuk ke Sump G pit C2 serta jumlah pompa yang digunakan untuk pemompaan ke outpit. Metode penelitian dengan melakukan metode kuantitatif dan melakukan pengamatan secara langsung di lokasi penelitian yang meliputi : data topografi, data kondisi lapangan dan data curah hujan. Kondisi di lapangan jumlah pompa yang digunakan yaitu 2 pompa MF420 di sump G yang tidak dapat mengatasi banjir di area pit dan disposal. Berdasarkan data curah hujan harian pada lokasi penelitian di tahun 2014-2023 diperoleh curah hujan rencana sebesar 232,05 mm/hari dengan menggunakan distribusi Gumbel untuk periode ulang 15 tahun. Potensi debit air limpasan yang masuk area Pit C2 sump G yaitu 527.964,5 m3/hari dengan luas 252.60 Ha. kebutuhan pompa di sump G perlu menggunakan 3 pompa (2 pompa saat ini yang digunakan dan 1 pompa penambahan dengan pompa booster) untuk lokasi pompa booster untuk mendapatkan total head yang sesuai berada pada elevasi -10.
Copyright (c) 2025 Avellyn Shinthya Sari
Analisis Kekuatan Struktur Deck Akibat Penambahan Boat Crane Pada Kapal Fast Utility Vessel 40 M Dengan Metode Fem Analysis
ABSTRAK Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kekuatan struktur dek pada kapal Fast Utility Vessel sepanjang 40 meter akibat penambahan boat crane. Metode yang digunakan dalam analisis ini adalah Finite Element Method (FEM) yang memungkinkan untuk mengidentifikasi dan mengevaluasi distribusi tegangan serta deformasi pada struktur dek kapal. Studi ini mencakup pemodelan elemen hingga tiga dimensi dari struktur dek dan boat crane, serta penentuan kondisi batas dan beban kerja yang relevan. Hasil analisis menunjukkan bahwa penambahan boat crane memberikan pengaruh signifikan terhadap kekuatan dan stabilitas struktur dek. Identifikasi area kritis dan rekomendasi perkuatan struktur juga disertakan untuk memastikan keselamatan dan kinerja kapal secara keseluruhan. Kata kunci: Fast Utility Vessel, Finite Element Method (FEM), Distribusi Tegangan, Deformasi, Stabilitas Struktur
Copyright (c) 2025 Muchammad Fendy Firmansyah
Evaluasi Desain Stockpile pada Live Stock BWE 203 - MTBU untuk Pencegahan Swabakar Batubara PT. Bukit Asam, Tbk Kecamatan Tanjung Enim Kabupaten Muara Enim Provinsi Sumatera Selatan
PT. Bukit Asam Tbk merupakan salah satu perusahaan milik negara yang bergerak di bidang pertambangan batubara yang berlokasi di Kecamatan Tanjung Enim, Kabupaten Muara Enim, Provinsi Sumatera Selatan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa Stockpile batubara yang berlokasi di Site Muara Tiga Besar Utara. Metode penelitian yang digunakan adalah metode kuantitatif menggunakan perhitungan matematis berdasarkan bentuk Stockpile. Stockpile BWE 203 - MTBU memiliki kapasitas Stockpile sebesar 260.668 ton/m3 yang terbagi menjadi 2 timbunan sisi barat dan timur.Proses penimbunan dan pembongkaran yang dilakukan PT Bukit Asam Tbk yaitu dengan metode FIFO (first in First Out) tetapi dengan melihat keadaan lapangan belum dilakukan secara maksimal karena masih terdapat batubara yang tersisa pada proses pengangkutan sehingga menyebakan swabakar.Rekomendasi dari penulis agar meminimalisir terjadinya swabakar dengan mengurangi ketinggian Stockpile dan sudut timbunan serta memperbaiki manajemen Stockpile. Hasil penelitian menunjukan bahwa bentuk Stockpile yang direkomendasikan adalah limas terpancung dengan ketinggian 11 meter dan sudut timbunan 38o dengan dimensi saluran b = 1 m, y = 0,60m, f = 0,60m, H = 1,30m, T = 2,6m. Untuk dimensi jalan yang direkomendasikan adalah 15 m dengan lebar jalan minimum 10 m.
Model Kurva Belajar Pemasangan U-Ditch pada Proyek Normalisasi Saluran Air di Kota Mojokerto
Pemasangan U-Ditch dalam proyek normalisasi saluran air memengaruhi kelancaran pekerjaan lainnya, sehingga produktivitas kerja berperan sangat penting di proyek konstruksi. Pekerjaan berulang memungkinkan peningkatan keterampilan pekerja, yang berdampak pada pengurangan durasi pemasangan dan efisiensi biaya. Kurva belajar untuk suatu pekerjaan yang berulang tergantung pengalaman kerja sebelumnya, teknologi, dan alat. Selain itu, keterampilan manajemen waktu juga mempengaruhi pruduktivitas kerja. Produktivitas tenaga kerja mempunyai hubungan dengan kurva belajar, dengan mengetahui model kurva belajar maka dapat mengetahui besarnya waktu yang dibutuhkan untuk suatu pekerjaan. Model kurva belajar pemasangan U-Ditch di penelitian ini adalah model wright, model de jong, model regresi exponential average dan beberapa model regresi Eksponensial. Sampel yang digunakan dalam penelitian ini adalah data waktu pemasangan U-Ditch pada proyek normalisasi saluran air di Kota Mojokerto. Besarnya sampel yang digunakan 30 pengamatan waktu dari pengangkatan U-Ditch sampai pada penempatannya dalam waktu 1 hari. Hasil penelitian ini terdapat tiga model yang terbaik, yaitu persamaan model wright yaitu tn=5,232 n-0,242, persamaan model de jong yaitu tn=5,233 (M+(1-M) n-0,242), persamaan model regresi eksponensial yaitu tn=5,233n-0,233, dengan koefisien determinasi R2=97,49% dan kesalahan relatif terkecil bernilai 0,916. Model kurva belajar ini berkontribusi kepada produktivitas pekerjaan pelaksanaan di proyek konstruksi dalam memprediksi waktu pelaksanaan pekerjaan.
Copyright (c) 2025 Feri Harianto, Andhika Agung Permana
Analisis Pengendalian Produk untuk Meminimasi Defect Menggunakan Metode Six Sigma dan FMEA di PT. ISPAT INDO
PT ISPAT Indo, produsen baja wire rod, menghadapi tantangan dalam menjaga kualitas produk di era persaingan industri yang ketat. Pengendalian kualitas (QC) menjadi prioritas untuk meminimalisir kecacatan dan meningkatkan kepercayaan konsumen. Dengan menerapkan metode Six Sigma, perusahaan melakukan analisis terhadap cacat produk yang terjadi, seperti rolling defect yang mencapai 298 ton. Hasil pengukuran menunjukkan nilai DPMO (Defects Per Million Opportunities) sebesar 485, dengan level sigma 5, menandakan bahwa variasi dan cacat produk telah diminimalkan. Analisis penyebab cacat menggunakan diagram fishbone mengidentifikasi faktor-faktor seperti mesin, metode, material, dan manusia sebagai penyebab utama. Langkah perbaikan yang diambil mencakup peningkatan standar pemilihan pemasok bahan baku, pelatihan intensif bagi pekerja mengenai prosedur operasi standar (SOP), serta penerapan sistem pemeliharaan preventif pada mesin. Dengan upaya ini, PT ISPAT Indo berkomitmen untuk mencapai zero defect dalam proses produksi dan meningkatkan kualitas produk secara keseluruhan.
Analisis Kekuatan Frame pada Pengembangan Crane Pemindah Pasien Disabilitas
Pengembangan alat bantu pemindahan pasien disabilitas menjadi kebutuhan penting dalam dunia medis guna meningkatkan kenyamanan dan keselamatan pasien. Penelitian ini menganalisis kekuatan rangka (frame) pada desain crane pemindah pasien menggunakan metode simulasi elemen hingga. Tiga variasi desain profil penampang rangka dianalisis berdasarkan tegangan Von Mises, deformasi, dan faktor keamanan. Hasil analisis menunjukkan bahwa desain profil penampang 1 memiliki tegangan Von Mises sebesar 22,531 MPa, deformasi 0,64775 mm, dan faktor keamanan 11,096. Desain profil penampang 2 memiliki tegangan Von Mises sebesar 24,729 MPa, deformasi 0,33062 mm, dan faktor keamanan 10,11. Sementara itu, desain profil penampang 3 menunjukkan tegangan Von Mises sebesar 74,639 MPa, deformasi 1,521 mm, dan faktor keamanan 3,3495. Berdasarkan hasil simulasi, desain profil penampang 2 menjadi pilihan terbaik karena memiliki keseimbangan optimal antara kekuatan dan deformasi yang minimal, dengan faktor keamanan yang masih dalam batas aman.
Copyright (c) 2025 Ayu Setyaning Sayekti Poesoko, Bambang Setyono, Indrawan Pratama Putra Supriyanto
Analisa Kekuatan Struktur Lifter Susunan Kaleng Menggunakan Sistem Penggerak Roda Gigi Payung dengan Metode Elemen Hingga
Perkembangan teknologi menuntut efisiensi dan kualitas dalam produksi. Proses pengemasan sebagai tahap akhir proses produksi, menjadi krusial dalam menjaga kualitas dan penyusunan produk. Pada industri yang masih mengandalkan proses manual, pengangkatan produk secara langsung beresiko menyebabkan kecelakaan kerja seperti cedera otot, sendi dan syaraf terjepit. Untuk itu penelitian ini dilaksanakan guna merancang sebuah lifter yang berfungsi mengangkat dan menurunkan produk menggunakan motor dan bevel gear sebagai penggerak utama. Alat ini diharapkan dapat meningkatkan efisiensi pengemasan manual serta mengurangi risiko kecelakaan kerja dan menjadikan proses produksi lebih aman dan efisien. Design akan disimulasikan dengan metode elemen hingga yang akan mengevaluasi tegangan, regangan dan faktor keamanan. Variasi ketinggian akan disimulasikan dengan ketinggian 900 mm, 450 mm, 60 mm. Variasi pembebanan akan disimulasikan pada setiap ketinggian dengan beban 20 kg, 40 kg, 80 kg, 100 kg. Hasil yang didapatkan adalah design yang dirancang sudah memenuhi ambang batas keamanan yang ditentukan.
Copyright (c) 2025 Youngki Santoso, Ahmad Yusuf Ismail
Desain Interior Kapal Ro-Ro 3000 GT Dengan Tema Kebudayaan Bali dan Nusa Tenggara (Rute Perjalanan Lembar – Padang Bai)
Desain interior kapal ferry 3000 GT bertema perpaduan budaya Bali dan Nusa Tenggara bertujuan untuk menciptakan ruang transportasi laut yang tidak hanya fungsional tetapi juga estetik, nyaman, dan berkarakter. Proyek ini mengintegrasikan elemen tradisional, seperti ukiran khas Bali, kain tenun Nusa Tenggara, dan material lokal, dengan teknologi modern seperti pencahayaan LED, fasilitas otomatis, dan material tahan lingkungan laut. Setiap ruang, termasuk ruang penumpang VIP, ruang kelas tidur, mess room, ruang kru, hingga toilet modern, dirancang untuk memenuhi kebutuhan kenyamanan dan efisiensi bagi penumpang serta kru kapal. Metodologi desain menggunakan pendekatan konseptual yang mempertimbangkan fungsi, estetika, dan keberlanjutan. Material lokal yang tahan terhadap lingkungan laut digunakan untuk menciptakan interior yang awet dan ramah lingkungan. Selain itu, elemen budaya diterapkan secara halus namun tetap mencerminkan identitas Nusantara. Rencana Anggaran Biaya (RAB) menunjukkan efisiensi dengan memadukan teknologi canggih dan sumber daya lokal, menjadikan desain ini bernilai ekonomis. Hasil desain ini menunjukkan bahwa kapal ferry dapat berfungsi sebagai sarana transportasi sekaligus ruang promosi budaya Indonesia. Desain ini juga meningkatkan pengalaman berlayar dengan menciptakan kenyamanan, estetika, dan kesan budaya yang unik. Kesimpulannya, perpaduan antara modernitas dan tradisi dapat memberikan nilai tambah pada transportasi laut, meningkatkan daya saing kapal dalam sektor pelayaran komersial dan pariwisata.
Analisis Teknis dan Ekonomis Pembangunan Perahu Nelayan Berukuran 3GT Berbahan Fiberglass untuk Perairan Teluk Kab. Tojo Una-Una
Penelitian ini akan membahas tentang pembangunan perahu nelayan berbahan dasar Fiberglass dengan metode laminasi Vacuum Infusionyang terletak di kabupaten Tojo Una-Una pada galangan kapal CV. ERA FIBERGLASS. Sebagian besar masyarakat daerah kabupaten Tojo Una-Una bermata pencaharian sebagai nelayan. Pembangunan kapal berbahan dasar Fiberglass di kabupaten Tojo Una-Una masih belum ditemukan karena minimnya informasi serta edukasi kepada masyarakat sekitar. Sehingga, masyarakat banyak yang melakukan pembangunan perahu berbahan dasar kayu yang menyebabkan jumlah penebangan pohon semakin melonjak. Dengan adanya penelitian pembangunan perahu Fiberglass ini bertujuan untuk memberikan solusi serta menjadi faktor pembanding secara teknis dan ekonomis dari bahan dasar kayu dan Fiberglass.
Copyright (c) 2025 Mohammad Raushanfikr, Dr. Ir. Minto Basuki, M.T. Basuki, M.T.
Pemanfaatan Karbon Aktif dari Serbuk Gergaji Kayu Jati (Tectona grandis L.f.) untuk Menurunkan Kadar Amonia pada Air Umpan Tambak Udang
Banyaknya kasus kematian udang di Kecamatan Manyar, Gresik terjadi karena kandungan amonia air tidak memenuhi standart. Alternatif untuk memperbaikinya dengan adsorpsi menggunakan karbon aktif untuk menyerap zat terlarut air. Kandungan kayu jati dianggap lebih efektif sebagai karbon aktif. Maka, pembaruan penelitan ini adalah pembuatan karbon aktif dari serbuk gergaji kayu jati menggunakan gabungan aktivasi kimia fisika dengan bantuan microwave dan digunakan untuk menurunkan kandungan amonia air umpan tambak udang. Metode pembuatan karbon aktif yakni proses dehidrasi dengan oven 110℃ 2 jam, proses karbonasi dengan furnace 450℃ 40 menit, proses aktivasi kimia menggunakan H3PO4 15% dan fisika menggunakan microwave beraliran gas N2 20 menit, proses pencucian, pengeringan, dan pengayakan mesh 60. Hasil pengujian karbon aktif meliputi kadar air, kadar abu, dan bilangan iod telah memenuhi SNI 06-3730-1995, serta BET menunjukkan luas permukaan tinggi. Pengaplikasian karbon aktif terhadap air umpan tambak udang dilakukan dengan variabel laju alir 5, 10, 15, 20, 25, 30, dan 35 mL/s yang presentase removal tertinggi terjadi pada 25 mL/s yakni 48%. Persamaan isoterm adsorpsi yang sesuai adalah isoterm Freundlich.
Copyright (c) 2025 Faiqotul Ulya, Rizqi Rohmawati
Analisa Sifat Mekanik Material Tembaga-Seng Sebagai Alternatif Pengganti Bantalan Gelinding pada Lori Pengangkut Buah Sawit
Salah satu logam non-ferro yang paling banyak digunakan dalam kontruksi dan permesinan adalah Tembaga (Cu). Tembaga beserta paduan nya dapat menghasilkan beberapa kelebihan seperti ketahanan korosi yang tinggi, mudah dibuat, tidak mudah berkarat, dan tidak bersifat magnetik. Penelitian kali ini dapat disebutkan dengan penelitian eksperimen dikarenakan dari penelitian yang sebelumnya sudah terdapat bahwasan nya dengan penambahan variasi unsur seng 32%, 34%, 36%, dan 38% mendapatkan hasil tertinggi yakni dengan nilai 66 HRB. Namun di penelitian yang akan saya teliti, penambahan unsur seng 10%, 30%, dan 50% maupun ditambah dengan pengaruh temperatur tuang 960ºC, 1020 ºC, dan 1080ºC yang dapat menghasilkan nilai tertinggi pada kekerasan vickers yakni dengan temperatur 1080˚C dan penambahan unsur seng 50% yang menghasilkan nilai 156,93 kgf/mm². Dan hasil observasi gambar struktur mikro mengungkapkan bahwa semakin lama proses pembekuan coran, kandungan impuritas pada paduan tembaga mengalami penurunan. Peningkatan suhu saat pengecoran dan waktu pengecoran yang lebih panjang secara signifikan mengurangi tingkat kekerasan tembaga.
Copyright (c) 2025 Tendiardhi Tendiardhi, SUHENI SUHENI, SUKENDRO SASONGKO
Pengaruh Perlakuan Alkalid Variasi Fraksi Berat Bermatrix Polyester Berpenguat Serat Sabut Kelapa terhadap Kekuatan Tarik dan Impak
Makalah ini bertujuan untuk menentukan sifat mekanis komposit poliester yang diperkuat dengan serat kelapa, khususnya dalam hal kekuatan tarik, impak, dan lentur. Di masa depan, komposit ini berpotensi menjadi alternatif pengganti material yang lebih mahal dan terkadang kurang tahan terhadap kelembaban, seperti kayu dan bambu, untuk berbagai produk seperti aksesori mobil, plafon, dan papan. Komposit ini dibuat dengan memanfaatkan serat kelapa yang telah diberi perlakuan alkali menggunakan larutan NaOH 10% serta matriks poliester. Metode produksi yang digunakan adalah hand lay-up dengan variasi fraksi berat serat sebesar 2,8%, 5,8%, dan 9,5%, menggunakan cetakan silikon. Pengujian dilakukan melalui uji tarik sesuai standar ASTM D638 dan uji impak sesuai standar ASTM E23. Pada uji tarik, komposit dengan perlakuan alkali 9,5% menunjukkan tegangan tarik rata-rata tertinggi sebesar 15,08 MPa. Namun, hasil rata-rata regangan menunjukkan perbedaan, di mana nilai tertinggi diperoleh pada spesimen dengan dan tanpa perlakuan alkali pada fraksi berat 5,8% dan 9,5%, dengan nilai rata-rata 0,023. Dalam hal modulus elastisitas, komposit dengan perlakuan alkali 2,8% memiliki nilai rata-rata tertinggi sebesar 976,92 MPa, sedangkan nilai rata-rata terendah ditemukan pada komposit tanpa perlakuan alkali dengan fraksi berat 5,8%, yaitu 549,21 MPa. Pada uji impak, hasil menunjukkan bahwa komposit dengan perlakuan alkali 2,8% memiliki energi impak terendah dengan nilai rata-rata 1,88 J/mm², sedangkan spesimen dengan energi impak rata-rata tertinggi adalah spesimen dengan perlakuan alkali 9,5%, yaitu sebesar 7,71 J/mm².
Copyright (c) 2025 Moch Arief Arya Reswara, Suheni Suheni, Andika Dayva Hera Pramudya
Analisis Geomorfologi Terhadap Mitigasi Bencana, Daerah Cibadak Dan Sekitarnya, Kecamatan Citeureup, Kabupaten Bogor, Jawa Barat.
Penelitian geomorfologi di daerah Cibadak dan sekitarnya, Kecamatan Citeureup, Kabupaten Bogor, Jawa Barat, dilakukan untuk memahami kompleksitas proses geologi yang membentuk bentang alam wilayah tersebut. Variasi morfologi dan morfometri yang signifikan memberikan wawasan penting mengenai dinamika lahan dan potensi mitigasi bencana. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik geomorfologi yang mencakup aspek morfografi, morfometri, dan morfogenesa guna memahami proses geomorfik yang mempengaruhi pembentukan bentang alam serta implikasinya terhadap penggunaan lahan dan pengelolaan lingkungan. Metode yang digunakan meliputi observasi lapangan dan analisis data berbasis Sistem Informasi Geografis (SIG) dengan perangkat lunak seperti ArcGIS dan Global Mapper. Data yang dikumpulkan terdiri dari peta elevasi, kemiringan lereng, pola aliran sungai, serta foto bentang alam untuk mendukung identifikasi satuan geomorfik. Hasil penelitian menunjukkan adanya enam satuan geomorfik, yaitu Perbukitan Lereng Curam, Perbukitan Rendah Lereng Curam, Bukit Gamping, Bukit Intrusi, Dataran Banjir, dan Sungai Sinous. Analisis morfometri mengidentifikasi variasi kemiringan lereng yang signifikan, sementara analisis pola aliran menunjukkan dominasi pola radial dan paralel. Temuan ini dapat menjadi acuan penting dalam mitigasi bencana.
Copyright (c) 2025 Muhammad Rizky Febrian, Idarwati Idarwati
Studi Eksperimental Settling Time Model Bangunan Dengan Eddy Current Roller Pendulum Tuned Mass Damper Akibat Variasi Grade Magnet
Penelitian ini menggabungkan peredam arus eddy dengan tuned mass damper/TMD pada model bangunan. Massa TMD berupa massa magnet silinder gelinding pada lintasan lengkung. Arus eddy ditambahkan dengan menempatkan pelat tembaga di samping lintasan tersebut. Grade magnet divariasikan. Tinjauan dilakukan pada settling time model bangunan dengan menggunakan stopwatch. Grade magnet semakin tinggi menghasilkan settling time yang semakin cepat. Grade magnet yang semakin tinggi menyebabkan redaman arus eddy semakin besar. Studi berikutnya dapat memperhatikan parameter magnet, lintasan, dan eksitasi terhadap respons peralihan dan respons domain frekuensi.
Copyright (c) 2025 Dicky Dawlillah Yusuf, Ardi Noerpamoengkas
Analisis Biaya Pengolahan Batu Andesit pada Unit Crusher di PT. Bumi Kejayan
Pengolahan bahan galian merupakan proses pemisahan mineral berharga dari mineral pengotor. Salah satu aspek biaya yang perlu dipertimbangkan dalam kegiatan ini adalah biaya pengolahan, yaitu pengeluaran yang timbul sebelum produk siap digunakan. Penelitian ini bertujuan menganalisis biaya pengolahan dari penjualan produk serta mengevaluasi sensitivitas terhadap perubahan parameter biaya operasional.Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan mempertimbangkan data lapangan berupa feed tambang dan hambatan kerja dalam analisis biaya. Pengolahan batu andesit memerlukan peralatan utama dan penunjang. Peralatan utama meliputi jaw crusher dengan kapasitas 47,25–128,25 ton/jam, sedangkan peralatan penunjang meliputi hopper, vibrating feeder, vibrating screen, dan belt conveyor.Total biaya operasional pengolahan batu andesit adalah Rp96.068.600,00, mencakup biaya listrik, grease, gaji pegawai, serta perawatan dan perbaikan. Dengan produksi 12.088,29 ton per bulan, PT. Bumi Kejayan memperoleh pendapatan Rp108.794.610,00 dan nilai penjualan Rp12.726.010,00. Biaya pengolahan mempengaruhi sensitivitas pemodelan harga jual dan produksi, terutama jika parameter biaya produksi meningkat lebih dari 13%. Faktor paling sensitif terhadap perubahan biaya operasional adalah listrik, gaji pegawai, perawatan, dan grease.
Analisis Kekuatan Rangka Pada Desain Mesin Pencacah Ban Multifungsi dengan menggunakan Metode Finete Element Analysis
Pencemaran lingkungan akibat sampah ban yang sulit terurai secara alami menjadi masalah serius, terutama di Indonesia, yang menghadapi lonjakan jumlah sampah ban yang terus meningkat. Rancangan mesin ini bertujuan untuk merancang dan mengembangkan alat pencacah ban yang dapat mengubah sampah ban menjadi butiran karet, sehingga mengurangi dampak negatif terhadap lingkungan serta memberikan manfaat bagi masyarakat. Alat ini terdiri dari komponen utama, yakni rangka dan pencacah, yang memudahkan proses daur ulang ban. Proses pembuatan alat menggunakan bahan steel mild dengan profil hollow 50 x 50 x 2 mm dan mampu menahan beban hingga 1.608,84 N. Sistem operasional alat ini sederhana dan mudah dioperasikan, dengan motor listrik arus AC 3.7 kW, 220v, dan 50Hz yang menggerakkan mesin melalui gearbox dan rantai. Hasil pengujian menunjukkan bahwa alat ini efektif dalam mencacah ban untuk menjadi butiran karet, berkontribusi dalam mengurangi sampah ban, serta mendukung upaya pelestarian lingkungan. Dengan desain yang efisien dan komponen yang mudah didapat, alat ini diharapkan menjadi solusi praktis dan bermanfaat dalam pengelolaan sampah ban di masyarakat. Kata Kunci : pencemaran lingkungan, sampah ban, daur ulang, alat pencacah ban,Analisis kekuatan rangka, dan Metode finite element analysis.
Penerapan Metode Camphbell Dudek Smith Dan Heuristic Palmer Pada Penjadwalan Produksi Untuk Meminimasi Makespan (Studi Kasus: PT. Pelita Mekar Semesta)
Industri manufaktur di Indonesia, khususnya dalam pengolahan sampah plastik, berperan penting dalam mendukung perekonomian. PT. Pelita Mekar Semesta, yang bergerak di bidang daur ulang plastik, menghadapi tantangan dalam penjadwalan produksi, menyebabkan ketidakefisienan dan keterlambatan pengiriman. Oleh karena itu, untuk menemuka solusi dari permasalahan tersebut dilakukan penelitian ini dengan membahas perbandingan dua metode penjadwalan produksi, yaitu Campbell Dudek Smith (CDS) dan Heuristic Palmer, untuk mengoptimalkan proses produksi di perusahaan tersebut dengan mengambil data pada bulan Januari smapai Maret 2024. Hasil penelitian menunjukkan bahwa metode Campbell Dudek Smith menghasilkan makespan yang konsisten (11 hari) dengan ratarata penyelesaian lebih rendah, yaitu 7–8 hari. Di sisi lain, metode HP menghasilkan makespan yang lebih bervariasi, mulai dari 10 hingga 13 hari, dengan rata-rata penyelesaian 7,2–10,2 hari. Berdasarkan metode Campbell Dudek Smith tersebutmenghasilkan makespan yang optimal pada bulan Januari dan Maret, sedangkan Heuristic Palmer lebih optimal pada bulan Februari. Hal ini menunjukkan bahwa pemilihan metode penjadwalan harus mempertimbangkan kondisi produksi dan kebutuhan spesifik perusahaan untuk mendapatkan hasil yang paling efisien.
Copyright (c) 2025 M Aqshal Bintang Ilman
Peningkatan Kualitas Produk Pagar Dengan Metode SQC (Statistical Quality Control) dan FMEA (Failure Mode and Effect Analysis) Sebagai Upaya Perbaikan (Studi Kasus: Bengkel Las Gracia Sidoarjo)
Pengendalian kualitas merupakan alat penting bagi perusahaan untuk memperbaiki kualitas produk yang dihasilkan. Bengkel Las Gracia bergerak dibidang pengelasan seperti kerangka kontruksi, pagar, kanopi dan sebagainya Bengkel Las Gracia melakukan kegiatan produksi berdasarkan permintaan pelanggan (make to order). Permasalahan yang dialami oleh Bengkel Las Gracia ini menurunnya jumlah orderan sebesar 30%, hal ini dikarenakan adanya beberapa keluhan dari pelanggan mengenai kualitas produknya. Tujuan dari penelitian ini untuk memperbaiki kualitas produk pagar. Dalam pengolahan data metode SQC terdapat 3 kecacatan yaitu cat terkelupas 183unit (34%), las tidak rata 181unit (33%) dan bengkok 180unit (33%) oleh karena itu penelitian ini berfokus pada kecacatan cat terkelupas dan pada metode FMEA nilai RPN tertinggi yaitu operator tidak berpengalaman sebesar 240 dan yang terendah yaitu suhu yang terlalu panas sebesar 100. Rekomendasi perbaikan menggunakan 5W+1H meliputi pelatihan sertifikasi blasting untuk penyebab kecacatan yang paling tinggi, melakukan pengecekan alat kerja serta material yang akan digunakan, memperhatikan standar operasional prosedur (SOP) setiap melakukan pekerjaan. Kata kunci: Pengendalian Kualitas, Defect, SQC, FMEA
Copyright (c) 2025 Arif Rahman, Ni Luh Putu Hariastuti
Analisis Kekuatan Rangka Mesin Pencuci Dan Peniris Rumput Laut Menggunakan Metode Elemen Hingga
Rangka merupakan bagian komponen dari alat yang berfungsi sebagai pondasi penyangga seluruh komponen pada alat. Pembuatan rangka harus benar-benar di perhitungkan dengan baik terutama dalam segi pemilihan bahan pada rangka, desain pada rangka sampai dengan uji kekuatan pada desain rangka, sehingga rangka benar-benar berfungsi dengan baik sesuai dengan fungsinya. Oleh karena itu penelitian ini bertujuan menganalisa kekuatan dan faktor keamanan pada rangka Alat Pencuci Dan Peniris Rumput Laut pada saat menerima beban dan getaran dengan mengunakan software Autodesk Fusion 360. Dalam proses perancangan material yang di gunakan adalah Iron Angle ASTM A36. Hasil yang di harapkan adalah rangka mampu menahan beban yang diberikan diantaranya beban atas 206Kg, beban bawah 114Kg, 25,06Kg, 15Kg, dan 7Kg, akan ada 3 tahapan simulasi diantaranya pengambilan data simulasi rangka atas, rangka bawah, dan kombinasi antara keduanya. Simulasi akan menganalisa nilai stress, displacement, safety factor dan rangka dalam mode shape sebagai pertimbangan kelayakan rangka. Hasil yang di dapat untuk simulasi rangka bagian atas nilai stress 55.934 MPa, Displacement 0.346 mm, dan Safety Factor 4.438, hasil pada simulasi beban bagian bawah nilai stress 65.252 MPa, nilai Displacement 0.49 mm, dan Safety Factor 3.804, lalu hasil dari simulasi beban kombinasi nilai stress 62.604 MPa, nilai Displacement 0.481 mm, nilai Safety Factor 3.965.
Copyright (c) 2025 Ahmad Yusuf Ismail, Faisal Maarif
Pendekatan Lean Production dan Why’s Analysis dalam Upaya Mengurangi Waste Produksi Hollow Galvalum 4x4 PT X
Penelitian ini bertujuan untuk meningkatkan efisiensi dan kualitas produk di PT X menggunakan pendekatan Lean production dan Why’s Analysis, sebuah perusahaan manufaktur pengolahan baja galvanis dan galvalume, dengan menerapkan pendekatan lean production dan metode 5 Whys. Penelitian ini menemukan dua jenis pemborosan utama di PT X, yaitu Defect Waste dan Waiting Waste, yang berdampak signifikan pada biaya produksi. Defect Waste mengakibatkan kerugian sebesar Rp 5,539,806.95 per bulan, sementara Waiting Waste berpotensi menyebabkan pemborosan sebesar Rp 2.671.683. Analisis akar penyebab menunjukkan bahwa Defect Waste disebabkan oleh ketidakseimbangan produksi, kurangnya pemahaman teknis operator, dan peralatan yang belum diperbaharui. Sementara itu, Waiting Waste disebabkan oleh kurangnya pelatihan, masalah koordinasi antara operator dan helper, serta disiplin yang rendah. Perbaikan yang diusulkan termasuk pelatihan berkelanjutan untuk operator, pengembangan SOP untuk setting mesin, standarisasi bahan baku, perencanaan produksi yang lebih baik, serta penggantian alat ukur untuk meningkatkan akurasi. Penelitian ini diharapkan dapat memberikan wawasan lebih mendalam mengenai penerapan lean production dan 5 Whys untuk meningkatkan produktivitas dan mengurangi pemborosan di industri manufaktur.
ANALISIS PENGUJIAN PERFORMA KURSI RODA FLEKSIBEL DENGAN FITUR BED OTOMATIS
Kursi roda dengan fitur bed otomatis merupakan inovasi dalam bidang alat bantu kesehatan yang dirancang untuk meningkatkan kenyamanan dan kemandirian pasien. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis performa kursi roda fleksibel dengan fitur bed otomatis melalui pengujian actuator linier dalam kondisi dengan dan tanpa beban pasien. Pengujian dilakukan dengan variasi beban pasien 50 kg dan 90 kg untuk mengamati waktu naik dan turun actuator linier. Hasil pengujian menunjukkan bahwa dengan beban pasien 50 kg, actuator linier membutuhkan waktu turun sekitar 9,97 detik dan waktu naik sekitar 10,49 detik, sedangkan dengan beban pasien 90 kg, waktu turunnya lebih cepat yaitu 8,12 detik, namun waktu naiknya lebih lambat yaitu sekitar 14,49 detik. Perbedaan ini disebabkan oleh gaya gravitasi yang mempercepat gerakan turun dan memperlambat gerakan naik. Selain itu, pengujian tanpa beban pasien menunjukkan bahwa actuator linier memiliki waktu naik dan turun yang lebih cepat dibandingkan dengan pengujian menggunakan beban pasien, karena tidak adanya titik tumpu tambahan yang memperlambat kinerja actuator. Pengujian variasi sudut bed dari 80° ke 20° juga menunjukkan bahwa semakin berat pasien, semakin cepat waktu turunnya, namun semakin lama waktu naiknya. Dengan demikian, dapat disimpulkan bahwa performa actuator linier pada kursi roda fleksibel dengan fitur bed otomatis sangat bergantung pada berat badan pasien.
Copyright (c) 2025 Bambang Setyono, Ayu Setyaning Sayekti Poesoko, Bagas Filla Akbar Pratama
Analisa Pengaruh Variasi Arus dan Kecepatan Pengelasan terhadap Uji Tarik dan Vickers pada Plat Baja SS316 dengan Pengelasan TIG
Pengelasan merupakan teknologi yang digunakan sebagai penyambung dua atau lebih logam dengan menggunakan logam pengisi atau tanpa logam pengisi yang proses di dalamnya disertai pelaburan logam induk atau logam pengisi. Penelitian ini tentang pengaruh variasi arus dan kecepatan pengelasan TIG yang diuji menggunakan SS316 terhadap uji Tarik, uji kekerasan Vickers, serta struktur makronya. Pengaruh variasi tersebut pada uji Tarik adalah yield stress paling tinggi terdapat pada variasi arus 110A dengan kecepatan 2,5 mm/s. Sedangkan nilai ultimate stress tertinggi terdapat pada variasi arus 90A dengan kecepatan las 2,5 mm/s. Dan untuk nilai regangan tertinggi terletak pada variasi 90A dengan kecepatan las 2 mm/s dan 2,5 mm/s serta variasi 110A dengan kecepatan las 2,5 mm/s. dan untuk pengaruhnya pada pengujian kekerasan Vickers didapatkan bahwa nilai rata-rata VHN yang tertinggi ada pada variasi arus 110A dengan kecepatan las 2,5 mm/s nilai VHN tersebut adalah 579,17 kg/mm2. Sedangkan nilai rata- rata paling kecil adalah 423,49 kg/mm2 nilai ini terdapat pada variasi arus 110A dengan kecepatan las 2 mm/s. nilai rata – rata HAZ tertinggi terdapat pada arus pengelasan 110 A dan kecepatan las 1,5 mm/s dengan rata – rata HAZ sebesar 1,2 mm, sedangkan nilai rata – rata HAZ terendah ada pada arus pengelasan 80 A dan kecepatan las 2 mm/s dan 2,5 mm/ dengan rata – rata HAZ sebesar 1 mm.
Copyright (c) 2025 Ryan Cahyo Kuntoro, Ahmad Anas Arifin, Suheni Suheni, Firmart Ardyansah
Aplikasi GIS Dalam Memprediksi Kerentanan Longsor Dengan Metode Pembobotan Weight of Evidence (WoE) dan Information Value (IV), Studi Kasus : Kecamatan Renah Pembarap, Kabupaten Merangin
ABSTRACT – Font 11 Renah Pemberap sub-district is a famous sub-district due to the presence of Merangin Geopark in it. Merangin Geopark is one of the geoparks that has many uniqueness both in terms of geological heritage and biodiversity. However, despite all the positive aspects, it is still necessary to identify the negative potential in the form of disasters that threaten the balance of ecosystems in the region. The morphology of hills with steep slopes, rainfall, and rock types, are the controlling factors for landslides in the area. The goals of this research are to map the vulnerability of land movement based on the parameters of the controlling factors that cause the occurrence of land movement and validate the level of accuracy of each parameter based on data of previous land movement events. The parameters used to construct the ground motion susceptibility map in this research are slope, elevation, lithology, flow density, rainfall, curvature, distance to river, distance to structure, and soil type. Based on these parameters, the method used in this research is Geographic Information System (GIS) overlay analysis that will generate vulnerability maps and a combination of the Weight of Evidence and Logistic Regression methods by considering the advantages of each method. The data tested in this research is landslide occurrence data of Renah Pemberap Sub-district from 2020-2024 with 70% data composition for model adjustment and 30% for data validation. The result of the test conducted in the research area, the accuracy level of WoE-LR combination method is 0.8234. Based on the test results, this value is categorized as a model with a good level of accuracy, this model also has alignment with the vulnerability map that has been generated from overlaying these parameters. This research is expected to be a consideration for more effective policy making in managing disaster risk in Renah Pembarap District, especially in Merangin Geopark. Kata kunci: GIS, Logistic Regression, Landslide susceptibility map, Weight of Evidence ABSTRAK – Font 11 Kecamatan Renah Pemberap merupakan kecamatan yang terkenal dikarenakan keberadaan Geopark Merangin di dalamnya. Geopark Merangin merupakan salah satu geopark yang memiliki banyak keistimewaan baik dari segi warisan geologi maupun dari keanekaragaman hayatinya. Namun, di balik semua aspek postitifnya, tetap perlu dilakukan identifikasi mengenai potensi negatif berupa bencana yang mengancam keseimbangan ekosistem di wilayah tersebut. Morfologi perbukitan dengan lereng curam, curah hujan, dan jenis batuan, menjadi faktor pengontrol terjadinya bencana tanah longsor di daerah tersebut. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk memetakan kerentanan Tanah Longsor berdasarkan parameter-parameter faktor pengontrol yang menyebabkan terjadinya perTanah Longsor serta memvalidasi tingkat akurasi setiap parameter berdasarkan data kejadian Tanah Longsor yang telah terjadi sebelumnya. Parameter yang digunakan untuk menyusun peta kerentanan Tanah Longsor pada penelitian ini adalah kemiringan lereng, elevasi, litologi, kerapatan aliran, curah hujan, jarak terhadap sungai, jarak terhadap struktur, dan jenis tanah. Berdasarkan parameter-parameter tersebut, Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah analisis overlay Sistem Informasi Geografis (SIG) yang akan menghasilkan peta kerentanan serta kombinasi antara metode Weight of Evidence dan Information Value dengan mempertimbangkan kelebihan dari masing-masing metode tersebut. Data yang diuji dalam penelitian ini adalah data kejadian tanah longsor berdasarkan interpretasi citra dan data dari penelitian sebelumnya. Berdasarkan hasil pengujian, parameter seperti kemiringan lereng dan jenis litologi memiliki tingkat akurasi yang baik dalam pembuatan model, sedangkan curah hujan dan jenis tanah memiliki tingkat akurasi yang buruk. Penelitian ini diharapkan dapat menjadi pertimbangan untuk pengambilan kebijakan yang lebih efektif dalam mengelola risiko bencana di Kecamatan Renah Pembarap, terutama di Geopark Merangin. Kata kunci: GIS, Logistic Regression, Peta Kerentanan Longsor, Weight of Evidence
ANALISIS PENGARUH POTENSI AIR LAUT TERHADAP AIR TANAH KECAMATAN KENJERAN, KOTA SURABAYA
Seawater intrusion is the process of seawater entering the aquifer due to the presence of empty pore spaces, which then causes the mixing of seawater with groundwater. The problems in this study are as follows: how is the decrease in groundwater quality and changes in groundwater patterns. The method used is to perform a hydrochemical. Based on the results of the study, the groundwater level is known to range from 5 meters to 6 meters. This position will affect the effectiveness of preventing seawater intrusion towards the land/aquifer. If the interface position is fully closed to a flat/impermeable layer under the iron sand deposits, namely the gravel layer and the siltsone layer, then preventing seawater intrusion will be effective. However, if the interface hangs with a depth that is closer to the seawater surface/local land surface, then seawater infiltration will be wider. This results in the opening of the interface with a width of between 100 (aquifer layer).
Analisis Efisiensi Biaya Perencanaan Bahan Baku Pada PT XYZ Dengan Metode Economic Order Quantity (EOQ)
Penelitian ini menganalisis efisiensi biaya perencanaan bahan baku di PT XYZ dengan metode Economic Order Quantity (EOQ). Studi ini bertujuan untuk mengoptimalkan manajemen persediaan dengan meminimalkan biaya pemesanan dan penyimpanan serta memastikan ketersediaan stok yang cukup. Pengumpulan data dilakukan melalui observasi langsung dan wawancara dengan supervisor inventaris. Metode EOQ membantu menentukan jumlah pesanan optimal sehingga dapat mengurangi total biaya persediaan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penerapan EOQ memungkinkan PT XYZ menghemat Rp 5.877.000 untuk suku cadang Carbonvannes dan Rp 17.124.600 untuk suku cadang Filter Cartridge per tahun. Temuan ini membuktikan bahwa metode EOQ efektif dalam meningkatkan perencanaan inventaris dan efisiensi biaya di PT XYZ.
Copyright (c) 2025 Gatot Basuki HM, Bakti Wijiantoro
ANALYSIS OF BATTERY ENDURANCE OF GT-VP 1500 WATT ELECTRIC MOTORBIKE
ABSTRACT This research evaluates the efficiency of the KK Super Graphene battery in the GT-VP 1500-Watt electric motorcycle across both flat and inclined terrains. It begins with a literature review to gather relevant information, followed by material preparation, track selection, and an initial test of the electric motorcycle without current limitations on the 1500-watt BLDC motor. Test data were collected and analysed to compare performance differences between flat and inclined terrains. The study aims to assess the battery's efficiency under current limitations of the 1500-watt BLDC motor based on the findings. The test results for battery power consumption on flat terrain indicated a runtime of 14.75 hours at a speed of 15 km/h, 8.80 hours at 20 km/h, and 7.56 hours at 30 km/h. Meanwhile, the battery runtime on inclined terrain decreased to 8.08 hours at 15 km/h, 7.05 hours at 20 km/h, and 4.54 hours at 30 km/h. Keywords: electric motorbike battery, BLDC motor, speed
AAnalisis Kinerja Windlass Di KR. Geomarin III Menggunakan Metode FMEA (Failure Mode Effect Analysis)
Ship activities during the berthing process require an anchor to hold the ship and used to stretch and raise the anchor using a windlass. Optimal windlass performance greatly influences the overall operational efficiency of the ship. This research aims to analyze the performance of KR. Geomarin III windlasses in increasing operational efficiency, both in terms of time, cost and security. The method used in this research is Failure Mode Effect Analysis (FMEA). The research methodology includes collecting primary and secondary data through direct observation, interviews with the crew of Geomarin III. The windlass machine system at KR. Geomarin III is an electric power machine. Apart from that, there is a fishbone diagram to look for factors that cause possible failure of windlass performance on the ship. From the results of this research, 8 potential failure modes were obtained, then the 2 highest failure modes were obtained, in rank 1 the bad weather with an RPN value of 160 and rank 2 the engine did not start with an RPN value of 144. Windlass performance significantly contributes to increasing ship operational efficiency, but it needs to be done routine maintenance and monitoring system to ensure optimal performance in the future.
Copyright (c) 2025 Fajar Bima Aji Nugraha
Evaluasi Geometri Peledakan Terhadap Ukuran Fragmentasi Dan Digging Time Alat Gali Muat Excavator Backhoe PC 2000 Di Pit 2 Banko Barat PT. Bukit Asam Tbk, Sumatera Selatan
Kegiatan peledakan merupakan salah satu proses penting dalam menunjang ketercapaian produksi pada sebuah tambang. Penelitian ini dilaksanakan pada tambang batubara PT. Bukit Asam Tbk, tepatnya di PIT 2 Banko Barat. Pada lokasi penelitian masih didapati fragmentasi berukuran bongkah >100 cm dengan persentase di atas 15% dimana target dari perusahaan yaitu dibawah 15%. Tujuan dalam penelitian ini adalah untuk menentukan geometri peledakan yang menunjukkan hasil nilai distribusi fragmentasi dari kegiatan peledakan selain dari geometri peledakan yang sudah direncanakan oleh perusahaan. Penerapan geometri peledakan harus dilakukan berdasarkan karakteristik batuan pada lokasi peledakan. Pada kasus ini kaitannya dengan dengan burden, spasi, kedalaman lubang ledak, kolom isian, dan stemming per lubang, dengan menggunakan rumusan menurut R.L Ash, C. J Konya, dan ICI Explosive. Seberapa besar powder factor dan pengaruhnya terhadap fragmentasinya dan juga pada waktu penggalian (digging time) alat gali muat excavator PC 2000. Pengaruh dari perubahan geometri peledakan ini dengan ukuran burden sebesar 5 meter, spasi 7,58 meter, stemming 3,6 meter, kedalaman lubang ledak 6 meter, kolom isian 1,3 meter dan air deck 1,1 meter menghasilkan nilai kelolosan distribusi fragmentasi 11,62 % yang lebih kecil daripada geometri peledakan aktual yaitu 24,80%. Maka dari itu geometri peledakan rekomendasi dengan ICI Explosive ditambahkan air deck lebih efektif daripada geometri peledakan aktual. Kata kunci: Digging time, excavator backhoe, fragmentasi, geometri peledakan, powder factor.
Copyright (c) 2025 Vittorio Vincent, Yudho Dwi Galih Cahyono, Yazid Fanani
PENGARUH JENIS FILTER FULL CIRCLE DAN HALF CIRCLE DARI CATALYTIC CONVERTER TERHADAP EMISI GAS BUANG DAN PERFORMA ENGINE
Semakin banyaknya kendaraan pada saat ini menimbulkan juga semakin banyak polusi hasil sisa pembakaran kendaraan, semakin banyaknya polusi berakibat buruk bagi lingkungan dan tentunya bagi manusia. Dari persoalan permasalahan polusi sisa pembakaran ini, maka dilakukanlah penelitian ini untuk mengurangi emisi gas buang kendaraan menggunakan catalytic converter bahan kuningan dengan jenis filter full circle dan half circle. Metode yang dilakukan dalam penelitian ini adalah dengan putaran mesin idle yaitu 2000 rpm menggunakan sepeda motor Revo Absolute, pengujian ini menggunakan gas analyzer dan dynotest. Hasil yang didapat dari penelitian ini adalah penurunan kadar emisi gas buang Karbon Monoksida (CO) dan Hidrokarbon (HC) pada sepeda motor Absolute Revo menggunakan catalytic converter jenis filter half circle. Penggunaan catalytic converter jenis filter half circle mendapatkan hasil emisi gas buang yang lebih rendah dari pada catalytic converter jenis filter full circle dan knalpot standart.sebagai contoh hasil emisi gas buang CO yang dihasilkan sebesar 1,19 % (half circle), 1,7 % (full circle), 2,1 % (knalpot standart). Sedangkan emisi gas buang HC menghasilkan 1009 ppm (half circle), 1517 ppm (full circle), 1857 ppm (knalpot standart). Dari hasil penelitian diatas dapat disimpulkan bahwa menggunakan catalytic converter bahan kuningan dapat menurunkan kadar emisi gas buang kendaraan. Dari sisi performa engine daya dan torsi hampir sama baik untuk full circle dan half circle. Kata Kunci : Catalytic Converter, Kuningan, Emisi Gas Buang, Motor Bakar.