Analisis Pengaruh Grade Jalan Angkut Terhadap Konsumsi Bahan Bakar Dump Truck dengan Metode Regresi Linear pada PT. Tambang Mineral Maju, Kabupaten Kolaka Utara, Provinsi Sulawesi Tenggara

Elsen Jingga, Yazid Fanani

Abstract

Penelitian dilaksanakan di PT. Tambang Mineral Maju, Kecamatan Batu Putih, Kabupaten Kolaka Utara, Sulawesi Tenggara, pada jalan angkut Kontraktor Five Star Indonesia sepanjang 1.172,43 meter. Biaya bahan bakar merupakan komponen operasional terbesar penambangan, khususnya pengangkutan dump truck, dan kemiringan jalan angkut (grade) menjadi faktor teknis signifikan yang mempengaruhinya. Penelitian bertujuan mengevaluasi nilai grade jalan angkut dari front penambangan ke stockpile, menganalisis pengaruhnya terhadap konsumsi bahan bakar dengan regresi linear, serta mengevaluasi penghematan bahan bakar setelah perbaikan grade. Metode yang digunakan bersifat kuantitatif dengan regresi linear sederhana menggunakan IBM SPSS 27, berlandaskan teori mekanika kendaraan (tahanan kemiringan, gulir, aerodinamis) dan perhitungan daya alat angkut merujuk standar KEPMEN-1827. Data diperoleh dari pengukuran grade jalan menggunakan GPS Geodetik Sokkia GRX3, pencatatan cycle time, dan konsumsi bahan bakar harian via flow meter selama satu bulan. Hasil menunjukkan jalan angkut terbagi 11 segmen dan Koefisien korelasi kondisi bermuatan R = 0,962 (R² = 0,926) dengan Y = 0,152 + 0,0006X, dan kondisi kosong R = 0,965 (R² = 0,932) dengan Y = 0,142 − 0,0007X. Dimana X merupakan kemiringan jalan dan Y merupakan Konsumsi bahan bakar, Setelah perbaikan grade, bahan bakar dapat dihemat 0,281 liter/ritase atau 175,34 liter/bulan per dump truck. Disimpulkan kemiringan jalan angkut berpengaruh sangat kuat dan signifikan terhadap konsumsi bahan bakar pada penambangan nikel laterit.

References

A. I. Samanlangi, SISTEM PENAMBANGAN. Yogyakarta: CV. ANDI OFFSET, 2016.

Y. Fanani, “ANALISA MODEL MATEMATIKA PENGARUH GEOMETRI JALAN ANGKUT TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR DUMP TRUCK (STUDI KASUS : PT. BUKIT ASAM TBK. SUMATERA SELATAN),” 2019.

Soofastaei, “Investigasi komprehensif tentang pengaruh varians pemuatan terhadap konsumsi bahan bakar dan emisi gas dalam operasi pengangkutan tambang,” ScienceDirect, vol. 26, pp. 995–1001, 2016, doi: https://doi.org/10.1016/j.ijmst.2016.09.006.

K. Anne and C. Kubler, “Optimisation of off-highway truck fuel consumption through mine haul road design,” no. October, 2015.

S. Wulan Nur Auningsih, ANALISIS GEOMETRI DAN KELAYAKAN JALAN ANGKUT TAMBANG BERDASARKAN NILAI ATTERBERG DAN CALIFORNIA BEARING RATIO (CBR) DI PT. INTI BARA NUSALIMA. 2022. [Online]. Available: https://www.scribd.com/document/761008561/Skripsi-Sri-Wulan-Nur-a-f1d117016-Teknik-Pertambangan

A. F. Ramadhani, A. Rauf, R. Hariyanto, and O. W. Lusantono, “Kajian Produktivas Alat Muat Dan Alat Angkut Berdasarkan Match Factor Dan Teori Antrian Pada Kegiatan Pengangkutan Ore (Eto Efo) Di PT Djava Berkah Mineral Site PT Bumanik, Kabupaten Morowali Utara Sulawesi Tengah,” Veteran" Yogyakarta, Indones., vol. 1, p. 3, 2023.

S. Refdi Ardian, Maryanto and Prodi, “Kajian Pengaruh Jarak dan Kemiringan Jalan terhadap Konsumsi Bahan Bakar dengan Menggunakan Analisis Regresi Linier Berganda di Tambang Sirtu CV Arindo , Desa Paseh Kaler , Kecamatan Paseh Kabupaten,” pp. 201–209.

Y. Fanani, “Analisis Hubungan CBR , Tahanan Guling dan Daya Dukung Tanah Terhadap Kecepatan Dump Truck Pada Jalan Angkut Tambang Menggunakan Metode Regresi Linier,” Tek. Pertambangan, Inst. Teknol. Adhi Tama Surabaya, vol. 8, no. 1, pp. 14–21, 2020.

J. Paul Golightly, Nickeliferous Laterite Deposits. geoscienceworld.org, 1981. doi: https://doi.org/10.5382/AV75.

D. Evid Tribuana, “Efisiensi konsumsi bahan bakar berdasarkan kemiringan jalan angkut overburden : studi kasus PT Bhumi Sriwijaya Perdana Coal,” vol. 9, no. 02, pp. 69–76, 2024.

Refbacks

  • There are currently no refbacks.