Analisa Performansi dan Emisi Gas Buang pada Motor Honda Legenda 100 CC Berdasarkan Variasi Jumlah Katup Intake

Abstract

Kendaraan bermotor, terutama sepeda motor, merupakan salah satu jenis alat transportasi yang sangat umum digunakan di Indonesia. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menginvestigasi dampak perubahan katup intake terhadap kinerja dan emisi gas buang pada Honda Legenda 100cc. Pengujian dilakukan dengan menggunakan alat dynotest di Laboratorium Mobar ITATS. Saat melakukan pengujian terhadap Honda Legenda 100cc, dilakukan perbandingan antara penggunaan 2 katup dan 3 katup. Data diambil pada rentang Rpm 4000-8000 dengan menggunakan transmisi gigi 3. Hasil pengujian menunjukkan adanya perbedaan dalam daya dan torsi pada motor yang telah dimodifikasi menjadi 3 katup. Mesin yang menggunakan 3 katup mengalami peningkatan torsi dan daya pada setiap putaran mesin. Hal ini disebabkan oleh peningkatan jumlah campuran bahan bakar dan udara yang masuk ke dalam ruang bakar, sehingga dorongan piston dan poros engkol juga meningkat, menghasilkan daya yang lebih besar. Namun, konsekuensinya adalah konsumsi bahan bakar yang lebih tinggi karena lubang masuk udara dan bahan bakar menjadi lebih besar, menyebabkan aliran bahan bakar yang lebih kuat untuk proses pembakaran di dalam ruang bakar mesin. Untuk hasil uji emisi gas buang, diperlukan penyetelan ulang pada karburator.