Analisis Konstruksi Pondasi Towing Winch Pada Kapal OSV S-140 menggunakan metode FEM

Abstract

Kapal Arkarega merupakan tipe kapal OSV yang beroperasi pada wilayah perairan Kangean, Madura yang fungsinya membantu dalam kegiatan offshore. Di kapal Arkarega sendiri memiliki salah satu equipment yaitu towing winch yang memiliki spesifikasi kuat tarik sebesar 200.000 N. Tentunya dari engineering mendesign pondasi towing winch yang kokok agar tidak terjadi kerusakan pada deck. Pada saat towing winch digunakan kapal akan terjadi beban tarik yang mengakibatkan distribusi tegangan yang dapat mengakibatkan kerusakan pada deck sekitar daerah towing winch. Oleh karena itu perlu dilakukan analisis local stress dengan bantuan software yang berbasis elemen hingga. Analisa dilakukan dengan beban statis yang berasal dari gaya tarik kapal. Analisa tersebut dilakukan bertujuan untuk mengetahui nilai karakteristik dan letak tegangan yang terjadi dari tiap variasi pembebanan yang dilakukan. Adapun hasil Analisa yang telah dilakukan yaitu gaya tarik maksimal dari pondasi towing winch sesuai drawing sebesar 150.000 N (15,3 ton) dengan safety factor 1,02, jadi perlu dilakukan redesign agar pondasi towing winch dapat menumpu beban diatas 200.000 N. Dan mendapatkan hasil gaya tarik maksimal yang mampu ditumpu pondasi towing winch setelah re-design sebesar 335.000 N (34,16 ton) dengan safety factor 1,01 sehingga aman. Dipasang pada towing winch dengan spesifikasi kekuatan tarik 200.000 N.